Arrows A18
Az Arrows A18 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet az Arrows csapat tervezett és versenyeztetett az 1997-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái a regnáló világbajnok Damon Hill és Pedro Diniz voltak. Ez volt a sportág történetében az utolsó Yamaha-motorral szerelt autó. ÁttekintésElőször 1997 januárjában mutatták be, mint egy új kezdetet a csapat számára. Két új pilótájuk érkezett (nagy meglepetésre a Williams csapatától hozzájuk igazolt át Damon Hill), új lett a motorszállítójuk is a Yamaha személyében (mely motorokat a Judd tartott karban), és egy exkluzív üzlet keretében a Bridgestone lett a gumiszállító partnerük[1]. A korábbi főhadiszállásukat Milton Keynes-ben kiürítették és Leafieldbe költöztek[2]. Ez volt továbbá az első idény, amikor Tom Walkinshaw volt a csapat kizárólagos tulajdonosa, miután kivásárolta azt az egyik alapítótól, Jackie Olivertől[3]. Az idény egyáltalán nem kezdődött jól, már az is csoda volt, hogy a szezonnyitó ausztrál nagydíjra kvalifikálni tudtak, de ezen a versenyen Hill egyáltalán nem tudott elindulni, mert már a rajtot megelőzően kiesett a gázpedál meghibásodása miatt. A szezon első harmadában gyakorlatilag az összes versenyről kiestek valamilyen műszaki hiba miatt[4]. Hill szerint az autót jól lehetett vezetni, de hiányzott a leszorítóerő[5]. Miután kirúgták a tervező Frank Dernie-t, John Barnard került a helyére, és ezzel nőtt a megbízhatóság is. Hill mindjárt szerzett is egy pontot a brit nagydíjon, majd jött az idény fénypontja, a magyar nagydíj. Hill már az időmérő edzésen harmadik lett, majd a versenyen gyorsan átvette a vezetést és ezt tartotta is a futamon, míg pár körrel a vége előtt egy meghibásodás miatt újra lassulni nem kezdett. Ugyan így nem lett végül futamgyőztes, de a második hely így is nagyon szép teljesítmény volt a csapattól. Diniz még a luxemburgi nagydíjon szerzett két pontot, ezzel végül konstruktőri nyolcadikként zárták az idényt[6]. Eredmények
Forráshivatkozások
|
Portal di Ensiklopedia Dunia