| Yamaha 125 DTF et DTE
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Yamaha DTE type AT2 de 1974.
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| Constructeur
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 Yamaha
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| Années de production
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1974-1979
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| Type
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Trail
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| Moteur et transmission |
| Moteur(s)
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monocylindre 2T à refroidissement par air
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| Démarrage
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kick (DTF et DTE), électrique (DTE)
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| Distribution
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clapets
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| Cylindrée
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123 cm³ (56 × 50 mm)
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| Puissance maximale
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13 ch à 7 000 tr/min
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| Couple maximal
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1,38 kg⋅m à 6 000 tr/min
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| Alimentation
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carburateur Mikuni VM 24 SS
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| Embrayage
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multidisque en bain d'huile
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| Boîte de vitesses
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à 5 rapports
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| Transmission
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chaine
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| Vitesse maximale
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110 km/h
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| Cadre, suspensions et freinage |
| Cadre
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simple berceau
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| Suspension avant (débattement)
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fourche téléhydraulique (120 mm)
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| Suspension arrière (débattement)
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2 amortisseurs téléhydrauliques (75 mm)
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| Frein avant (diamètre)
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tambour simple came ∅ 110 mm
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| Frein arrière (diamètre)
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tambour simple came ∅ 130 mm
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| Poids et dimensions |
| Roue avant
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2.75/21
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| Roue arrière
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3.25/18
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| Empattement
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1 290 mm
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| Hauteur de selle
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800 mm
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| Poids à sec
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106 kg
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| Réservoir (réserve)
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7 L (1,5 L)
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Les Yamaha 125 DTE et DTF sont des motos de type trail fabriquées par la compagnie Yamaha.
Historique
Elle a été commercialisée en France de 1974 à 1979.
Pour ce modèle de 125 cm3, Yamaha vendait un kit « cylindre plus culasse » en 175 cm3.
