William Tite

Fonctions
Membre du 20e Parlement du Royaume-Uni; 20e Parlement du Royaume-Uni (d); Bath (d)
17 novembre 1868 - 20 avril 1873
Membre du 19e Parlement du Royaume-Uni; 19e Parlement du Royaume-Uni (d); Bath (d)
11 juillet 1865 - 11 novembre 1868
Membre du 18e Parlement du Royaume-Uni; 18e Parlement du Royaume-Uni (d); Bath (d)
28 avril 1859 - 6 juillet 1865
Membre du 17e Parlement du Royaume-Uni; 17e Parlement du Royaume-Uni (d); Bath (d)
27 mars 1857 - 23 avril 1859
Membre du 16e Parlement du Royaume-Uni; 16e Parlement du Royaume-Uni (d); Bath (d)
5 juin 1855 - 21 mars 1857
Naissance	7 février 1798; Londres
Décès	20 avril 1873 (à 75 ans); Torquay
Sépulture	Cimetière de West Norwood
Nationalité	britannique
Formation	Royal Academy Schools
Activité	architecte
Période d'activité	1840
Parti politique	Parti libéral
Membre de	Royal Society (1835)
Distinctions	Médaille d'or royale pour l'architecture (1856); Compagnon de l'ordre du Bain; Knight Bachelor

William Tite (1798-1873) est un architecte britannique qui a été président du Royal Institute of British Architects. Il a réalisé divers bâtiments à Londres, notamment le Royal Exchange et a été un architecte des chemins de fer au Royaume-Uni, mais aussi en France avec la réalisation de gares pour les chemins de fer de Paris à Rouen et au Havre.

Il a été membre libéral du Parlement du Royaume-Uni de 1855 à son décès en 1873.

Biographie

C'est à Londres que nait William Tite le 7 février 1798 dans une famille aisée. Son père est un marchand qui a réussi^[1].

En 1844, il réalise la reconstruction, après un incendie, du Royal Exchange de Londres^[2].

Durant sa carrière, William Tite réalise de nombreuses stations dans différents styles pour des compagnies privées de chemins de fer au Royaume-Uni et en France où il est notamment l'architecte de la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre^[3].

Il meurt à Torquay le 20 avril 1873^[1].

Architecte de stations des chemins de fer

Il réalise de nombreuses stations en utilisant différents styles en fonction des matériaux à sa disposition : des productions uniques comme à Hampton Court ou Carliste, un style classique proche de celui des villas géorgiennes, le style Tudor néogothique et un style plus simple et linéaire^[4].

En Grande-Bretagne

Il travaille pour les chemins de fer britanniques : London and South Western Line, London and South West Branch Lines, London and Blackwall Railway (en), Windsor Branch Line, Hampton Court Branch Line (en), London Necropolis Railway, Caledonian Carlisle to Glasgow and Edinburgh Princess Street et Scottish Central Railway (en)^[4].

Gare d'Exeter Centrale.
Gare d'Axminster.
Gare de Chertsey.

En France

En France, il travaille sur les lignes de Paris à Rouen et de Rouen au Havre, réalisées par des ingénieurs anglais^[3]. Notamment, il construit le premier bâtiment des gares du Havre et de Rouen-Rive-Droite (détruites depuis)

Illustrations des anciennes gares du Havre et de Rouen détruites depuis
Le Havre voyageurs.
Le Havre marchandises.
Rouen rue verte

mais aussi quelques petites gares dont certaines existent toujours : Harfleur, Malaunay et Maromme

Hommage

Il existe une rue à son nom, Tite Street, dans le district de Kensington et Chelsea à Londres.

Notes et références

↑ ^{a et b} (en) Site scottisharchitects.org.uk Basic Biographical Details : (Sir) William Tite (consulté le 25 avril 2014).
↑ (en) Site british-history.ac.uk : THE ROYAL EXCHANGE (consulté le 25 avril 2014).
↑ ^{a et b} François Caron, Alain Gernigon, « Gare de Malaunay - Le Houlme », dans Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, tome 1, Flohic éditions, Paris, 1999 (ISBN 2-84234-069-8), p. 75
↑ ^{a et b} (en) Site historicenvironment.co.uk Stations by Sir William Tite (consulté le 26 avril 2014).