Le Train touristique de Guîtres à Marcenais (TTGM), est un chemin de fer touristique et historique géré par une association loi de 1901 nommée Association des amis du chemin de fer de la vallée de l'Isle (AACFVI). Le train circule du 1er mai au , au départ de la gare de Guîtres, dans le département français de la Gironde, sur une ligne à voie normale de 18 km[1].
Situation ferroviaire
La gare de Guîtres.
Les trains circulent sur la section de Marcenais, point kilométrique (PK) 5,5, à Guîtres, PK 19,0, de l'ancienne ligne de Cavignac à Coutras, la gare de Guîtres est le point d'accueil et la gare de départ et d'arrivée des circulations qui font un aller-retour avec un arrêt au « Moulin de Charlot », située au passage à niveau « TTGM no 5 ».
Histoire
Le train touristique emprunte la section de Marcenais à Guîtres de l'ancienne ligne de Cavignac à Coutras construite par la Compagnie des Charentes qui l'a mise en service en 1874. Reprise vers 1878 par l'Administration des chemins de fer de l'État, elle est fermée au trafic voyageurs en 1938 et définitivement en 1965. Elle a été déclassée par le décret du [2]. L'association a obtenu le droit d'exploitation de la section de Guîtres à Marcenais en 1972.
Association gestionnaire
L'Association des Amis du Chemin de Fer de la Vallée de l'Isle - Nord Libournais, est une association loi de 1901, fondée en 1972, elle a créé et gère depuis le Train touristique de Guîtres à Marcenais (TTGM) et le musée ferroviaire situé en gare de Guîtres.
Matériel roulant
Les trains circulent du 1er mai au les mercredis et dimanches, départ et retour à la gare de Guîtres. Une activité vélorail a été créée en 2019.
La Collections
Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en juin 2024) :
Hors service (en attente d'une restauration complète).
Origine : Société Hardy-Capitaine à Braux (Ardennes), puis transférée à la Sucrerie d’Attin et numérotée no 501 (numéro utilisé le plus souvent pour la désigner).
12 m, 45 t (00,0 t en ordre de marche), vitesse maximum : 50 km/h (400 ch).
1 tricycle ferroviaire d'inspection des voies (ex-train touristique de Marquèze) Classé MH (1990)[13].
Gares & arrêts
Gare de Guîtres, est construite, vers 1875, par la Compagnie des Charentes, elle a été gare de la SNCF avant d'être rachetée par la commune et confiée à l'Association des Amis du Chemin de Fer de la Vallée de l'Isle, qui l'utilise comme gare de départ et de retour pour le Train Touristique et le Vélorail.
Halte de Lapouyade pour le retournement des vélorails
En gare de Guîtres, l'association a installé un musée privé, le Musée du Chemin de fer de la Vallée de L'Isle Nord du Libournais. On y trouve des objets de l'ancienne ligne de chemin de fer présentés dans la gare et du matériel roulant ferroviaire, locomotives, wagons et draisines, datées de 1880 à 1950. 16 pièces sont classées monument historique.
Pendant plus de 30 ans, les visiteurs ont pu y admirer la locomotive à vapeurSNCF241 P 9, et son Tender 34P 312, abritée sous un auvent et régulièrement graissée et repeinte. Cette machine est arrivée en gare de Guîtres après avoir été radiée du dépôt du Mans et fait par ses propres moyens le trajet jusqu'à Bordeaux en . Elle a quitté Guîtres, par la route, en pour retrouver les rails en gare de Saint-Mariens - Saint-Yzan, pour ensuite être convoyée jusqu'à Bordeaux, puis en jusqu'à Toulouse où l'AAATV Midi-Pyrénées[14] a entrepris sa remise en état de marche.
Le déménagement de la 241 P 9 du Train Touristique Guîtres-Marcenais le .
Notes et références
↑Source principale : association gestionnaire (site)
↑Journal Officiel de la République Française du 11 mars 1976, page 1 358.
