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Tecnam P2006T Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Tecnam P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. DescriptionLe P2006T est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, d'hélices à pas variable ainsi que d'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T est certifié CS-23 par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne en 2009. La certification FAR Part 23 est acquise en 2010. Le P2006T dispose d'une porte avant-gauche et d'une porte arrière-droite pour les passagers. HistoireLe premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique[1] baptisé NASA X-57 Maxwell. Elle remplace chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques mais le programme est arrêté en 2023 sans qu'il effectue de vol[2]. Le 400e exemplaire est livré en février 2024[3] Modèles
Accidents Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le , un P2006T s'est écrasé lors d'une remise des gaz près de Freistadt en Haute-Autriche. Un élève-pilote et l'instructeur ont été tués. Le , un P2006T s'est écrasé lors du décollage à l'aéroport de Vassilkov en Ukraine. Les quatre occupants ont été tués. Le , un P2006T s'est écrasé lors d'une manœuvre à proximité de l'aéroport de Bydgoszcz en Pologne. Les deux occupants, une élève-pilote et son instructeur ont trouvé la mort. Opérateurs étatiques et militaires 
Notes et références
Liens externes
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