Route nationale 94 (France)

	Section de Pont-Saint-Esprit à Gap
	; L'ancienne route nationale 94 à La Freissinouse en direction de Veynes.
Historique
Déclassement	D 994 (Gard, Vaucluse et Hautes-Alpes à l'ouest de Gap); D 94 (Drôme)
Reclassement	N 86 (de Lamotte-du-Rhône à Bollène-La Croisière)
Caractéristiques
Direction	ouest / est
Extrémité ouest	D 6086 à Pont-Saint-Esprit
Intersections	N 7 à l'ouest de Bollène; D 576 à Tulette; D 538 à Nyons; D 949 près de Rosans; D 1075 à Serres; D 994A près d'Aspres-sur-Buëch; D 994B à Veynes; D 937 à Montmaur
Extrémité est	Gap
Territoire traversé
3 régions	Occitanie, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Auvergne-Rhône-Alpes
4 départements	Gard, Vaucluse, Drôme, Hautes-Alpes
Villes principales	Bollène, Nyons, Serres, Veynes
Exploitation
Gestionnaires	Conseils départementaux du Gard, du Vaucluse, de la Drôme et des Hautes-Alpes; DIR Méditerranée sur la section reclassée
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	Route nationale 94
	; La route nationale 94 franchit le pont de Savines ; vue en direction d'Embrun.
Caractéristiques
Longueur	100 km; tracé actuel
Direction	ouest – nord-est
Extrémité ouest	N 85 à Gap
Intersections	D 942 à Montgardin; D 954 à Savines-le-Lac; D 994D à Saint-Clément-sur-Durance; D 902A à Guillestre; D 994E à L'Argentière-la-Bessée; D 1091 à Briançon; D 994G à Val-des-Prés
Extrémité nord-est	Montgenèvre (frontière France-Italie)
Réseau	Route nationale
Territoire traversé
1 région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
1 département	Hautes-Alpes
Villes principales	Chorges, Embrun, Briançon
Exploitation
Gestionnaire	DIR Méditerranée
Notes
	Tracé actuel
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La route nationale 94, ou RN 94, est une route nationale française reliant Gap à Montgenèvre, sur la frontière italienne. Elle constitue un axe de communication vital pour la desserte de la haute Durance.

De sa création en 1824 à la première réforme des routes nationales de 1972, la route nationale 94 partait de Pont-Saint-Esprit et desservait Bollène, le sud du département de la Drôme (Nyons), Serres et Veynes, avant de continuer au-delà de Gap. Elle a été déclassée dans son intégralité à l'ouest de Gap ; une courte section à l'ouest de Bollène a été reclassée route nationale 86.

Histoire

Création de la route

À sa création en 1824, la route royale n^o 94 est définie « de Pont-Saint-Esprit à Briançon et en Piémont » et traverse quatre départements : le Gard (Pont-Saint-Esprit), le Vaucluse (Bollène), la Drôme (« Suse, Nions, Ville-Perdrix ») et les Hautes-Alpes (« Rosans, Serres, Veyne, Gap, Chorges, Embrun, Mont-Dauphin, tout près de l'Argentière [actuellement L'Argentière-la-Bessée], Briançon, Montgenèvre »). Elle succède à la route impériale n^o 113^[1], créée par un décret du 16 décembre 1811. Sa dénomination est identique dans la nomenclature des routes nationales de 1933 consécutive au classement de 40 000 km de routes départementales et communales dans le domaine routier national^[2].

Construction du barrage de Serre-Ponçon et modification du tracé

La construction du barrage de Serre-Ponçon a entraîné la modification du tracé de la RN 94 entre Chorges et Embrun. Cette route a été rétablie sur une quinzaine de kilomètres, sur une plate-forme pour partie commune avec la voie ferrée (ligne de Veynes à Briançon, elle-même dévoyée) établie par EDF, entre Chorges et la gare de Savines-le-Lac où la route franchit le pont de Savines pour se diriger vers le nouveau village et se raccorder à l'ancien tracé au cône de Boscodon^[3]. Toutefois depuis la sortie de Chorges en direction d'Embrun, la nouvelle route emprunte en grande partie l'ancienne plate-forme du tracé secondaire de la RN 94^C, sur environ 1 800 mètres.

Déclassement de la section de Pont-Saint-Esprit à Gap

La réforme de 1972 a entraîné le transfert de la section de Pont-Saint-Esprit à Gap aux départements du Gard (avec effet au 1^er janvier 1973^[4]), du Vaucluse (au 1^er mars 1974^[5]), de la Drôme (au 1^er février 1973^[6]) et des Hautes-Alpes (au 1^er avril 1973 entre le carrefour avec la RN 75 à Serres et la RN 537^A à l'est de Veynes, au 1^er janvier 1974 entre cette intersection et Gap, puis au 1^er janvier 1976 entre la limite avec la Drôme et la RN 75 à Serres^[7]). Elle devient la RD 994 dans le Gard, le Vaucluse et les Hautes-Alpes et la RD 94 dans la Drôme.

Le décret n^o 2005-1499 du 5 décembre 2005 conserve la section de Gap (route nationale 85) à Montgenèvre (frontière italienne) dans le réseau routier national^[8]. Une partie de la RN 94 déclassée entre Pont-Saint-Esprit et Lamotte-du-Rhône (RN 7) a été reclassée dans le domaine routier national (route nationale 86).

Délaissés

Au sud de Chorges, l'ancienne RN94 a été incorporée pour partie à la route départementale n^o 3. À partir du dévoiement de la route imposé par l'établissement du lac de Serre-Ponçon, l'ancienne plate-forme routière est devenue un simple chemin qui plonge dans les eaux du lac.

Modernisation

La déviation d'Embrun, dont les travaux ont commencé en été 2002, a été mise en service le 20 décembre 2007. Longue de cinq kilomètres, elle comprend un créneau de dépassement, deux carrefours giratoires et onze ouvrages d'art dont un franchissant la Durance, de 250 m de long^[9]. Au nord, cette nouvelle section est reliée par un giratoire au carrefour entre la déviation de Châteauroux-les-Alpes, qui contourne le village sur environ 4,7 kilomètres. L'ancienne RN94 dans Châteauroux a été reclassée en route départementale 994h.

Rôle et exploitation

Une route essentielle pour la desserte de la haute vallée de la Durance

La route est « un axe de communication vital pour la vallée de la haute Durance^[10] » (Embrunais, Pays des Écrins, Briançonnais), mais également les vallées du Guil^[10] (Queyras, en amont de Guillestre) et de l'Ubaye^[10] (vers Barcelonnette). Tout le trafic passe par cette vallée lorsque le col du Lautaret (par la route nationale 91, déclassée depuis en route départementale 1091) est fermé^[10].

Exploitation

Lors de la constitution des directions interdépartementales des Routes (DIR) en 2006, les sections suivantes de la route nationale 94 sont gérées par la DIR Méditerranée^[11] :

la section comprise entre la route nationale 85 à Gap et la frontière italienne à Montgenèvre ;
les routes départementales 994^F (dans le Gard) et 994^D (dans le Vaucluse), correspondant à la déviation sud-est de Pont-Saint-Esprit, entre la route nationale 86 au sud de la commune gardoise et la route nationale 7 à l'ouest de Bollène, classées dans le domaine routier national.

Les autres sections, déclassées, sont gérées par les conseils départementaux.

Tracé

De Pont-Saint-Esprit à Gap

De Pont-Saint-Esprit à Nyons

La route commence à l'intersection avec l'ancienne route nationale 86 (déclassée depuis en route départementale 6086) à Pont-Saint-Esprit. Elle franchit le fleuve Rhône à la sortie est (pont du Saint-Esprit) et croise la route nationale 7 puis l'autoroute A7. Elle traverse ensuite la Drôme provençale en s'éloignant de la vallée du Rhône avant de rejoindre Nyons, dont la route constitue une des principales dessertes de l'agglomération avec la RD 538^[12].