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Rallye Monte-Carlo 2019
Le Rallye Monte-Carlo 2019 est la 1re manche du championnat du monde des rallyes 2019. Il se déroule du 24 au sur 16 épreuves spéciales[1]. Il est remporté par le duo Sébastien Ogier et Julien Ingrassia pour sa première apparition avec une Citroën C3 WRC et au terme d'un duel intense avec la paire Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul. C'est en effet le Monte-Carlo le plus serré de l'histoire avec 2 s 2 d'écart seulement. C'est aussi la septième fois que le duo français remporte l'épreuve, égalant le record de la paire Sébastien Loeb et Daniel Elena qui a terminé 4e du rallye. Présentation
EngagésDéroulement de l’épreuve Le rallye débute le jeudi soir avec deux spéciales longues d'un peu plus de 20 km chacune et disputées de nuit. Ott Tänak signe le meilleur chrono de l'ES1 et reste en tête à l'issue de l'ES2 remportée par Thierry Neuville. Ces deux spéciales ont créé des écarts puisque hormis Neuville et Sébastien Ogier, tous les autres concurrents sont relégués à plus de 45 s de la tête. La journée de vendredi propose une boucle de trois spéciales à parcourir à deux reprises, une fois le matin et une autre fois l’après-midi. Les conditions sont comme la veille variées, ce qui implique des stratégies pneumatiques différentes. Néanmoins, ces dernières sont perturbées par l'annulation de la première spéciale pour raisons de sécurité, des spectateurs s'étant massés dans des endroits interdits. L'ES4 suivante voit Sébastien Loeb, qui a quitté à l'intersaison Citroën pour rejoindre Hyundai, signer son premier scratch sous ses nouvelles couleurs. Son coéquipier Neuville prend lui le commandement du rallye, et le conserve à la mi-journée malgré le meilleur temps d'Ogier dans l'ES5. Le sextuple champion du monde poursuit sur sa lancée à la reprise en remportant l’ES6 et recolle au pilote belge, ce dernier ayant fauté dès le premier virage de la spéciale en passant dans une voie de sortie à haute vitesse. Le deuxième passage dans Roussieux-Laborel est à nouveau dominé par Loeb, pendant que le haut du classement est chamboulé. En effet, Tänak a dû s'arrêter pour changer de roue et a perdu deux minutes environ, et dans le même temps, Ogier a ravi le leadership à Neuville en le devançant de près de 25 s. Mais le pilote belge remporte la dernière spéciale de la journée, si bien que vendredi soir, Ogier est en tête avec 2 s 0 d'avance sur Neuville. Andreas Mikkelsen complète le podium provisoire à plus d'une minute, suivent Latvala et Loeb. La journée de samedi est moins chargée avec au programme une boucle de deux spéciales à parcourir à deux reprises. Exclu de la course à la victoire, Ott Tänak adopte un rythme élevé, si bien qu'il remporte les quatre spéciales de la journée. Cette dernière a moins souri à Elfyn Evans, qui après avoir connu des crevaisons, a été contraint à l'abandon à la suite d'une sortie de route. Le duel pour la victoire entre Sébastien Ogier et Thierry Neuville se poursuit, aucun des deux n’arrivant à faire la différence. Ainsi, Ogier, vainqueur à six reprises du rallye, est toujours en tête à la fin de la journée avec seulement 4 s 3 d'avance sur Neuville. Sébastien Loeb complète le podium provisoire à près de deux minutes, suivi des Toyota de Latvala et Tänak. L'ultime journée du rallye propose le même schéma de parcours que la veille. Les passages célèbres au col de Turini et au col de Braus sont au rendez-vous. La victoire se joue entre Ogier et Neuville, mais Tänak est de nouveau le plus rapide et s'adjuge les deux premières spéciales, ravissant par la même occasion la troisième place à Loeb. Cette série s'interrompt lors de l'avant-dernière spéciale qui est remportée par Neuville. Le pilote belge se rapproche encore plus d'Ogier à qui il a repris du temps durant toute la matinée. Ainsi, Neuville ne pointe désormais qu'à 0 s 4 du Gapençais ! La dernière spéciale remportée par Kris Meeke est donc décisive pour la victoire, et c'est Sébastien Ogier qui prend le dessus en devançant Thierry Neuville de 1 s 8. Finalement, Sébastien Ogier, copiloté par Julien Ingrassia, remporte le Monte-Carlo le plus serré de l'histoire avec 2 s 2 d'avance sur le deuxième Neuville ! C'est la sixième fois consécutive que le duo remporte l'épreuve et la septième fois dans toute sa carrière, égalant ainsi le record de la paire Sébastien Loeb et Daniel Elena. Il réalise une bonne opération au championnat en marquant d'entrée 29 points sur 30 possibles. Le podium est complété par Ott Tänak qui pointe à plus de deux minutes, suivi de Loeb, Latvala et Meeke. Les quatre dernières places du Top 10 sont occupés par des concurrents du WRC-2, avec à leur tête Gus Greensmith 7e, qui précède les français Yoann Bonato, Stéphane Sarrazin et Adrien Fourmaux, ce dernier marquant son premier point en WRC. RésultatsClassement final
Spéciales chronométrées
Super spécialeLa super spéciale est une spéciale de 13,58 km courue à la fin du rallye. Elle est remportée par Kris Meeke.
Classements aux championnats après l'épreuve Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Notes et références
Liens externes |
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