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Rallye Monte-Carlo 2015
Le Rallye Monte-Carlo 2015 est la 1re manche du championnat du monde des rallyes 2015. Il s'est déroulé du 22 au avec un Shakedown à Gap le 22 et l'arrivée le dimanche 25 sur le parvis du Palais de Monaco. Au terme des 15 épreuves spéciales le rallye s'est terminé avec une nouvelle victoire du vainqueur 2014 Sébastien Ogier et un triplé de l'équipe Volkswagen Motorsport[1]. Présentation et déroulementLe rallye s'est déroulé en 4 étapes sur les routes des Alpes-de-Haute-Provence, des Hautes-Alpes, de l'Isère et des Alpes-Maritimes dans le sud-est de la France. Partie de Monaco, la première étape avec ses deux spéciales de nuit dans les Alpes-de-Haute-Provence voit le retour de Sébastien Loeb qui s'impose avec 30 secondes d'avance sur Sébastien Ogier. Lors de la deuxième spéciale, Ogier réduit l'écart en reprenant 17 secondes. La deuxième étape, entre Isère et Hautes-Alpes, voit une bagarre intéressante sur chaque spéciale avec notamment Robert Kubica qui signe 3 des 5 scratch de la journée, mais la régularité d'Ogier sur ses terres natales et un regrettable incident pour Loeb voient le champion en titre prendre la tête du général pour la conserver jusqu'au sacre à Monaco. La troisième spéciale débute sur une déception des spectateurs qui, trop nombreux sur les abords du parcours, contraignent l'organisation à annuler la première spéciale[2]. Sur la suite de la journée, Ogier assure sa première place en gardant une marge de sécurité sur son coéquipier Jari-Matti Latvala pendant que Kubica et Loeb reprennent un scratch chacun, accompagné par Kris Meeke sur la dernière épreuve de la journée. La dernière journée, sur les hauteurs des Alpes-Maritimes et avec le célèbre col de Turini, voit une confirmation de Meeke qui signe deux meilleurs temps (ES13 et Power Stage)[3]. Quant à Sébastien Loeb, il réalise le temps scratch lors de l'ES14. Mais à l'arrivée à Monaco c'est bien Sébastien Ogier qui termine en tête devant ses coéquipiers de Volkswagen Jari-Matti Latvala et Andreas Mikkelsen, 2e et 3e. RésultatsClassement final
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage). Spéciales chronométrées
* Power stage : spéciale télévisée attribuant des points aux trois premiers pilotes Classements au championnat après l'épreuveClassement des pilotesSelon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage). Classement des constructeurs
Lien externeNotes et références
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