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Régates de Cocagne  Cet article est une ébauche concernant le Nouveau-Brunswick et les sports nautiques. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion. Les régates de Cocagne (ou les Régates internationales de Cocagne[1]) sont une ancienne course d'hydroplanes organisée annuellement à Cocagne, au Nouveau-Brunswick (Canada), entre 1973 et 1999. Histoire La première compétition a eu lieu en 1974[2]. Elle était organisée par Adrien Després et son commanditaire principal était Belvedere[3]. La course regroupait des compétiteurs canadiens et américains et se déroulait entre les deux premiers ponts de la rivière Cocagne[3]. La dernière eut lieu en 1999. La loi contre la publicité sur le tabac aurait nui à l'événement. Les profits des régates financent des activités sportives de la communauté[4]. Des discussions sont en cours[Quand ?] pour faire revivre celui-ci. 1974L'édition de 1974 a lieu du 10 au [3]. 1975Il n'y a pas de compétitions en 1975. 1976L'édition de 1976 a lieu du 14 au [5].
1977L'édition de 1977 a lieu du 6 au [6],[7]. 1978L'édition de 1978 a lieu du 5 au [8],[9]. 1979L'édition de 1979 a lieu du 11 au [10],[11]. 1980L'édition de 1980 a lieu du 2 au [12]. 1981L'édition de 1981 a lieu du 8 au [13]. Pierre Théorêt a la meilleure performance[13]. Art Asbury, à bord du Miss Canadiana, et Steve Jones, dans le Orange Crush, doivent se retirer avant la fin de la compétition à cause d'un problème mécanique[13]. James Monahan, à bord du Canadian Girl, a un accident au dernier tournant lorsqu'il percute le pont de Cocagne. Il est transporté d'urgence à l'hôpital mais ne subit que des blessures aux jambes[13]. Pierre Théorêt a la meilleure performance[13].
1982L'édition de 1982 a lieu du 7 au [14]. Le parcours ovale a une longueur de 1,75 mile[14]. Les courses préliminaires ont lieu le samedi et la finale a lieu le dimanche après-midi[15]. Un terrain est aménagé près de la marina[15]. La classe trois litres n'est pas présentée en 1982[15]. Il y a deux courses par jour dans chaque classe, et trois essais pour le Grand Prix[15]. Huit coureurs participent à la finale le dimanche[15]. Jean Després remplace Armand Goguen à titre de président en 1982[15]. Deux coureurs subissent des accidents dont David Lund qui doit être hospitalisé[14]. Jim Monahan retourne à l'édition de 1982 à bord du Nordic, réputé porter malchance depuis la mort de Jacques Rémilliard et Jim Gimbronee[15]. Le champion de l'édition de 1981, Pierre Théorêt, ne retourne pas puisqu'il est mort dans un accident[15]. Jusqu'à 15 000 personnes assistent à l'événement[14]. 1992L'édition de 1982 a eu lieu du 1 au 2 août[4]. Le retrait du commanditaire principal de la compagnie Players a mis en péril son déroulement[4]. Durant cette 19e édition de la course, le travail de 300 bénévoles permet d'accueillir 10 000 spectateurs[4]. Les participants proviennent du Québec, du Nouveau-Brunswick, de l'Ontario et du Maine[4]. Les catégories de la course sont le Grand Prix, le 2.5 litres et le 5 litres[4]. 1993L'équipe québécoise composée de Pierre et de Sylvie Gagnon a remporté une course lors de l'édition de 1993[1]. 1994L'équipe québécoise composée de Pierre et de Sylvie Gagnon a remporté une course lors de l'édition de 1994[1]. Résultats par année
Records mondiaux établisVoir aussiArticles connexesLiens externesNotes et références
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