Matériel Ferroviaire Patrimoine National Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
L'admissibilité de cette page est à vérifier (septembre 2024 ).
Motif : Notoriété de cette association ? Sources indépendantes montrant que cette association est notable ?
Vous êtes invité à compléter l'article pour expliciter son admissibilité, en y apportant des
sources secondaires de qualité , ainsi qu'à
discuter de son admissibilité . Si rien n'est fait, cet article sera
proposé au débat d'admissibilité un an au plus tard après la mise en place de ce bandeau.
Trouver des sources sur «
Matériel Ferroviaire Patrimoine National » :
Conseils utiles à la personne qui appose le bandeau
1.
Préciser le motif de la pose du bandeau.
Précisez le motif de la pose du bandeau en utilisant la syntaxe suivante :
{{admissibilité à vérifier|date=janvier 2025|motif=remplacez ce texte par le motif }}
2.
Informer les utilisateurs concernés.
Pensez à avertir le créateur de l'article, par exemple, en insérant le code ci-dessous sur sa page de discussion :
Le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée à Drancy (près de Paris ).
Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national[ 1]
Le MFPN propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national [ 2]
Les destinations sont nombreuses comme Amiens , Arras , Reims , Deauville , Le Tréport , Dieppe ou encore Noyelles-sur-Mer (CFBS ), ... le tout au départ de la Gare de Paris-Nord .
Affiliation
Le MFPN fait partie de l'UNECTO .
Les collections
Les listes suivantes[ 3]
Matricule
Constructeur et date
État actuel
Origine et informations techniques
Photo
Pacific 231 K 8 (et son tender 38-A-1)Henschel & Sohn , 1912
Hors service (en cours de révision générale depuis 2021).
Numéro constructeur : 4849
23,93 m , 87,34 t (96,5 t en ordre de marche), vitesse maximum : actuellement limitée à 100 km/h (2300 cv).
Vitesse en service à la SNCF : 130 km/h .
Timbre chaudière : 16 kg/cm².Capacité de la soute à charbon (Tender) : 9,2 t .
Capacité de la soute à eau (Tender) : 38 500 L (38,5 m3 ).
Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques.
Propriété de la FACS et exploitée par l'asbl depuis 1986.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Classé MH (1987 ) [ 4]
Locotracteur diesel
Matricule
Constructeur et date
État actuel
Origine et informations techniques
Photo
Y 5143 De Dietrich & Cie, 1961
Opérationnel
7,18 m , 20 t , vitesse maximum : 18 km/h .
Motorisation : SSCM Poyaud 4PDT à 4 cylindres de 110 ch (81 kW).
Radié le 23 avril 1993.
Propriété de l'asbl depuis 2011.
Locomotive diesel
Matricule
Constructeur et date
État actuel
Origine et informations techniques
Photo
BB 69432 Alsthom , 1969
Opérationnelle
14,97 m , 70 t , vitesse maximum : 120 km/h .
Capacité du réservoir à gazole : 2 700 L .
Radié le 26 juin 2018.
Actuellement, elle tracte tous les trains de l'asbl sur le réseau ferré national en attendant la remise en service de la 231 K 8 et de la CC 40110 (toutes deux sont actuellement en révision).
Matricule
Constructeur et date
État actuel
Origine et informations techniques
Photo
CC 40110 Alsthom , 1970
Opérationnelle
22,03 m , 107 t .
Tensions : 25 kV 50 Hz / 1,5 kV et 3 kV continu.
Vitesse en service à la SNCF : 160 km/h .
Locomotive baptisée Nice .
Radié le 3 juin 1996.
Propriété de l'asbl depuis 1996 et apte à circuler sur le réseau ferré national .
Classé MH (2010 ) [ 5]
Le MFPN possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la Pacific 231 K 8, la CC 40110 ou avec la BB 69432.
Matricule
Constructeur et date
État actuel
Origine et informations techniques
Photo
État Postale PAmyi no 41524Société Franco-Belge (à Raismes ), 1926
Opérationnel
21,57 m , 40 t , vitesse maximum : 120 km/h (avant 140 km/h ).
Fourgon aménagée en voiture bar-boutique-expo, les aménagements intérieurs restant conservés pour la plupart.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 00-37 120-3.
PLM Métallisée B4Dmyi no 13866PLM , 1908
Opérationnelle
19,9 m , 40 t , vitesse maximum : 120 km/h .
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 82-30 801-6.
SNCF Voiture DEV Inox B6½Dtj 50 87 82-77 503-7Carel Fouché , 1965
Opérationnelle
Tranche (Type) : U63 (longue).
25,1 m , 36 t , vitesse maximum : 160 km/h .
Capacité : 53 places assises (en 2e classe).
Propriété de la SNCF , mise à disposition sous convention.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 82-77 503-2 F-MFPN.
SNCF Voiture DEV Inox B8½tj 50 87 28-77 028-2Carel Fouché , 1966
Opérationnelle
Tranche (Type) : U64 (longue).
25,1 m , 36 t (41 t en ordre de marche), vitesse maximum : 160 km/h .
Capacité : 70 places assises (en 2e classe).
Propriété de la SNCF , mise à disposition sous convention.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 28-77 028-7 F-MFPN.
SNCF Voiture DEV Inox B8½tj 50 87 28-77 030-8Carel Fouché , 1966
Opérationnelle
Tranche (Type) : U64 (longue).
25,1 m , 36 t (41 t en ordre de marche), vitesse maximum : 160 km/h .
Capacité : 70 places assises (en 2e classe).
Propriété de la SNCF , mise à disposition sous convention.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 28-77 030-3 F-MFPN.
SNCF Voiture DEV Inox B8½tj 50 87 28-77 031-6Carel Fouché , 1966
Opérationnelle
Tranche (Type) : U64 (longue).
25,1 m , 36 t (41 t en ordre de marche), vitesse maximum : 160 km/h .
Capacité : 70 places assises (en 2e classe).
Propriété de la SNCF , mise à disposition sous convention.
Apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 28-77 031-1 F-MFPN.
SNCF Voiture DEV Inox SRj 51 87 89-70 504-4Carel Fouché , 1965
Opérationnelle
25,1 m , 37 t , vitesse maximum : 120 km/h (avant 160 km/h ).
Capacité : 24 places assises.
Propriété de l'asbl et apte à circuler sur le réseau ferré national .
Immatriculation UIC : 55 87 89-70 504-0 F-MFPN.
↑ Mathieu Message, « À Drancy, des passionnés donnent une seconde vie aux trains anciens actu.fr , 12 août 2023 (consulté le 4 novembre 2024 ) ↑ « Les voyages mfpn.fr (consulté le 30 août 2024 ) .↑ « Les collections patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le 10 septembre 2024 ) .↑ Notice no PM94000247 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture ↑ Notice no PM75004199 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
Articles connexes
Liens externes
.svg){kind=small}
