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Honda XL 600 Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les XL 600 désignent des motos à vocation trail, produites par Honda de 1983 à 1987. Modèles Plusieurs modèles sont apparus en parallèle :
Historique Ce modèle fait suite à la XL500R dont il n'hérite que l'esthétique. La XL600R est présentée au Salon de Paris en octobre 1982, est homologuée en et commencera alors à être distribué d'abord en France puis dans le reste du monde. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps type RFVC. Le modèle Paris-Dakar se différencie du modèle "normal" par une esthétique proche de celle des motos officielles engagées en rallye et surtout un réservoir de 20L (dont 4 litres de réserve). Les modèles LM et RM, à démarreur électrique sont dévoilés à Paris en 1984 et commercialisé en 1985. La LM est facilement reconnaissable grâce à son gros réservoir et son double optique avant. La RM se distingue par deux ouïes sur le réservoir, permettant de canaliser le flux d'air sur le moteur. La cylindrée passera à 591 cm3 (97 × 80 mm). Le poids à sec augmente de 6 kg. Les 600 XL sont remplacés en 1988 par la Honda NX 650 Dominator. Notes et références
Liens externes
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