Honda NSX II

Honda NSX II
La Honda NSX II au salon de Genève 2015
Appelé aussi	Acura NSX
Marque	Honda
Années de production	2016 - 2022
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Marysville (Ohio)[1]
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence
Moteur(s)	Essence : V6 3.5 L Biturbo
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	3 493 cm^3
Puissance maximale	581 ch DIN
Couple maximal	550 à 645 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 9 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 725 kg
Vitesse maximale	307 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,0 s
Consommation mixte	10,3 L/100 km
Émission de CO2	228 g/km
Châssis - Carrosserie
Freins	Disques ventilés en acier AV : 380 mm, étriers 6 pistons AR : 361 mm, étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur	4 470 mm
Largeur	1 941 mm
Hauteur	1 214 mm
Empattement	2 628 mm
Voies AV/AR	1 656 mm  / 1 618 mm
Volume du coffre	110 dm^3
Chronologie des modèles
Honda NSX
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La NSX est une voiture sportive hybride du constructeur automobile japonais Honda produite depuis 2016. La version classique cesse d'être produite en 2021[2]. En 2022, Honda lance une ultime version de la NSX, la Type S, non-commercialisée en France[3]. Elle reprend le nom NSX de la voiture sportive du constructeur lancée en 1990.

Présentation

La seconde génération de la Honda NSX est présentée salon de Genève 2015 et commercialisée à partir de 2016[4].

Caractéristiques techniques

La NSX est construite en aluminium comme sa prédécesseur de 1990.

Motorisation

La NSX reçoit une motorisation hybride essence associant un moteur thermique V6 3,5 litres bi-turbo à injection directe de 500 ch et 550 N m de couple, entraînant les roues arrière, avec trois moteurs électriques[5]. Les roues avant reçoivent chacune un moteur électrique de 37 ch faisant bénéficier à la NSX d'une transmission intégrale[6]. Le troisième moteur électrique d'une puissance de 49 ch est placé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses à double embrayage 9 rapports (9DCT). L'ensemble fournit une puissance cumulée de 581 ch pour 645 N m de couple, et les moteurs sont alimentés par une batterie Lithium-métal polymère (LMP).

Concept car

Acura NSX Concept

La Honda NSX II est préfigurée par le concept car Acura NSX Concept présenté au salon de Détroit en 2012[7].

Ventes

218 exemplaires ont été vendus en Europe, dont 20 en France[8],[3].

Voir aussi

Références

1. Yves Maroselli, « Honda NSX : une si longue attente », Le Point, 23 septembre 2016
2. Grégory Martineau, « Fin de partie pour la Honda NSX », Caradisiac, 3 janvier 2022
3. « Fin de carrière pour la Honda NSX », sur DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto, 7 janvier 2022 (consulté le 25 mars 2022)
4. « Salon de Genève 2015 : Honda NSX », sur Autonews, 5 mars 2015 (consulté le 28 mai 2015)
5. Julien Sarboraria, « Honda NSX 2016 : fiche technique et performances de la supercar Honda », L'Argus, 27 octobre 2015
6. Simon Potée-Gallini, « Honda NSX : essai de cette GT du Futur ! Un véritable laboratoire roulant », Turbo, 12 janvier 2018
7. Éric Bergerolle, « Acura NSX Concept (Detroit 2012) », Challenges, 12 janvier 2012
8. (en-US) ModelHonda Car SalesHonda Model Sales, « Honda NSX European sales figures », sur carsalesbase.com, 29 janvier 2014 (consulté le 25 mars 2022)