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HMS Khartoum (F45)
Le HMS Khartoum est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Khartoum est mis sur cale aux chantiers navals Swan Hunter de Tyne and Wear (Angleterre) le , il est lancé le et mis en service le . HistoriqueLe , lors de son premier déploiement dans le Firth of Clyde, il est attaqué sans succès par un sous-marin près de Holy Isle. En , opérant depuis Rosyth, il est déployé à l'escorte de convois en Norvège, au cours duquel il subit des dommages structurels lors d'opérations anti-sous-marine par forte houle. Il rejoint Falmouth afin d'y être réparé. Achevé en , il est déployé en renfort au Nore Command (en) pour évacuer du personnel des Pays-Bas et de la Belgique. Mais en raison d'un problème de machinerie, le destroyer est remorqué jusqu'à Portsmouth et est réparé deux jours ; son numéro de fanion fut également modifié en G45. Le , il rejoint la 14e flottille de destroyers déployée en Méditerranée, appareillant de Plymouth le . Il rejoint Gibraltar avec son sister-ship Kandahar. Le , ils rejoignent la flottille à Alexandrie et sont déployés afin d'effectuer des missions de contrôle et de patrouille. Les Khartoum et Kandahar sont détachés avec d'autres destroyers de classe K (Kimberley et Kingston) pour surveiller les mouvements des navires de guerre italiens depuis Massaoua, sur la mer Rouge. En , basé depuis Aden, le Khartoum est déployé en mer Rouge avec des sloops de l'escadron des Indes orientales. Le , il attaque sans succès le sous-marin Torricelli. Puis, le , il est déployé avec les Kandahar, Kingston et le sloop Shoreham à la recherche du Torricelli à proximité de l'île de Perim. Après sa localisation, le groupe prit part à un engagement de surface, au cours duquel le sous-marin fut coulé et le Shoreham endommagé. Cependant, pendant la bataille, le Khartoum fut frappé par un retour de feu qui endommagea le montage de son tube lance-torpilles. Environ cinq heures et demie plus tard, à 11 h 50 (heure locale), la chambre à air comprimé d'une torpille explosa, propulsant l'ogive à travers le pont de la tourelle de 4,7 pouces numéro 3 et provoquant un feu incontrôlable à partir d'un réservoir d'huile s'étant rompu. Cela provoqua une explosion du magasin d'artillerie du navire, tuant un membre d'équipage et en blessant trois autres. L'explosion détruit également la structure à l'arrière de la salle des machines, provoquant des inondations importantes. Le navire s'échoue sur un haut fond et son équipage est sauvé par le Kandahar et débarqué à Aden, au Yémen. L'équipement du navire est par la suite démantelé et d'autres mesures de sécurité sont mises en place avant son abandon définitif. Son épave, gisant à la position 12° 38′ N, 43° 24′ E, est restée visible après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Bibliographie
Liens externes
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