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Discussion utilisateur:NB80 Titre correct : « Discussions avec NB80 ». En raison de limitations techniques, la typographie souhaitable du titre n’a pu être restituée correctement.  Ceci est la page de discussion d'une personne contribuant à Wikipédia en français.
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AmetisSalut, Toi qui aime contribuer à l'article de ce réseau, as-tu pensé jeter un œil au magazine Réseaux Urbains dont les 100 premiers numéros sont accessibles gratuitement ? Il y a un dossier de 2004 ici : [1]. Et sinon il y a un livre [2]. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 15 mars 2024 à 20:59 (CET)
L'admissibilité de l'article « Manuel Flam » est débattue Bonjour, L’article « Manuel Flam » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Manuel Flam/Admissibilité. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 1 avril 2024 à 23:34 (CEST) L'admissibilité de l'article « Transport par train entier et par wagon isolé » est débattueBonjour, L’article « Transport par train entier et par wagon isolé » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transport par train entier et par wagon isolé/Admissibilité. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 17 avril 2024 à 18:37 (CEST) « Respect de la terminologie des transports en commun »Bonjour. Vous m'expliquez donc qu'une gare située entre les voies du RER C et du RER B, et qui se nomme Massy-Palaiseau, ne fait pas partie du « pôle multimodal » du même nom ? C'est le respect de la terminologie ? C'est une gare à part, qui flotte dans l'espace c'est ça ? En revanche, celle de TGV-Massy n'est pas une gare à part, même si elle est 300 m plus loin que le site comprenant RER B, RER C et donc ligne 18 ? Et tout ça parce que cette gare de la ligne 18 a son propre article ? Je suis désolé mais cela reste incompréhensible, et cela ressemble juste à de la petite cuisine wikipédienne sans se soucier un seul instant de ses lecteurs. Enfin, bref, un gros chantier est en cours en plein milieu du site, il a son paragraphe dans l'article, mais dans le RI avec trois sources, non, c'est interdit. À moins qu'il soit autorisé par vous d'ajouter dans le RI à la phrase « est desservie par les trains de la ligne C du RER, de la ligne V du Transilien, de la ligne 12 du tramway, la ligne 18 du métro de paris et par le réseau Ouigo Train Classique » ? J'ajoute que je ne travaille pas pour le GPE, je suis juste un riverain de ladite ligne. Cordialement et bonne journée. Jmex (discuter) 23 mai 2024 à 09:08 (CEST).
L'admissibilité de l'article « Rolling Saône » est débattueBonjour, L’article « Rolling Saône (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rolling Saône/Admissibilité. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 10 juillet 2024 à 23:20 (CEST) Recherche d'une ligne de chemin de ferBonjour @NB80, j'ai besoin de votre aide afin de savoir sur quelle ligne se trouvait la gare de la commune de Merck-Saint-Liévin dans le Pas-de-Calais, photo dans la category de la commune. Bien cordialement. Ltqphg (discuter) 10 septembre 2024 à 17:45 (CEST)
Catégorie:Pages with image sizes containing extra pxBonjour NB80. Sur la gare de La Miouze-Rochefort, tu as supprimé les largeurs et hauteurs d'images de la galerie, en te référant à la Catégorie:Pages with image sizes containing extra px. Cette catégorie de maintenance existe, mais où est-il écrit qu'il faut en supprimer les occurrences ? Père Igor (discuter) 11 septembre 2024 à 11:01 (CEST)
Bonjour NB, Je voudrais savoir si dans l'historique de cet article, il y a eu un article indépendant, ou bien s'il ne s'est jamais agi que d'une redirection : pourriez-vous s'il vous plaît me renseigner à ce propos ? Bien à vous. Maxime 8 octobre 2024 à 11:29 (CEST)
BlocageSalut @NB80, J'ai vu passer ton blocage de 2600:1000:0:0:0:0:0:0/28 (u · d · b) suite à un email pour l'EBRC. Il est très très large : il équivaut au blocage de 1 267 650 600 228 229 401 496 703 205 376 adresses IP (donc potentiellement autant d'équipements). Si j'ai bien compris, il faudrait plutôt « découper » des plages en /44 comme 2600:1000:B160:0:0:0:0:0/44 (u · d · b), 2600:1000:B120:0:0:0:0:0/44 (u · d · b)… Si tu souhaites conserver le /28, ce qui n'est pas trop recommandé pour les francophones d'Amérique, je dirais au moins de retirer « Appliquer le blocage aux utilisateurs connectés depuis cette adresse IP » et « interdire la création de comptes » puisque le faux-nez semble contribuer qu'anonymement. Cela éviterait le blocage automatique des personnes qui n'ont rien à voir avec ce faux-nez. Bien à toi, LD (d) 15 octobre 2024 à 18:27 (CEST)
Gare de Quiéry-la-MotteBonjour @NB80, je vous sollicite de nouveau. Savez-vous sur quelle ligne se situait la gare de Quiéry-la-Motte qu'un contributeur vient d'ajouter dans l'article. Bon début de semaine. Bien cordialement. Ltqphg (discuter) 21 octobre 2024 à 11:05 (CEST)
DesserteBonjour, concernant votre annulation de ma modification dans l'article « Gare de Noisy - Champs », le mot français desserte n'est pas limité à la desserte par un train. Cf. : les dictionnaires tels CNRTL et Wiktionnaire, et sinon je trouvais que c'était intéressant de commencer à présenter de manière résumée l'existence de cette future desserte. Wisdood (discuter) 23 octobre 2024 à 16:18 (CEST)
Invitation à participer à une rechercheBonjour, La Wikimedia Foundation mène une enquête auprès des wikipédiens afin de mieux comprendre ce qui incite les administrateurs à contribuer à Wikipédia, et ce qui affecte la rétention des administrateurs. Nous utiliserons ces recherches pour améliorer l'expérience des wikipédiens et répondre aux problèmes et besoins les plus courants. Nous vous avons identifié comme un bon candidat pour cette recherche et nous vous serions très reconnaissants de participer à cette enquête anonyme. Vous n’avez pas besoin d’être administrateur pour participer. Cette enquête devrait prendre environ dix à quinze minutes à compléter. Pour en savoir plus sur l'étude, consultez la Meta page et la déclaration de confidentialité. Veuillez trouver nos coordonnées sur la page Méta du projet si vous avez des questions ou des préoccupations. Cordialement, BGerdemann (WMF) (discuter) 23 octobre 2024 à 22:58 (CEST)
Modification annulée« La concession ayant été attribuée des années avant la construction, dans la foulée de la DUP en 1996, ce n'est pas la date de mise en service. Sur une encyclopédie, confondre les torchons et les serviettes est sanctionné d'un revert. » Bonjour, Être un peu plus sympathique n'aurait pas fait de mal… La façon dont c'est écrit (avec un côté condescendant) donne vraiment l'impression que j'ai fait quelque chose de grave ; je pense que c'est pas le but, mais c'est l’effet que ça fait… Mais merci pour l'information. Cordialement. Florian-95 (discuter) 30 octobre 2024 à 10:56 (CET)
Schéma du Câble 1Salut, Toi qui est un peu l'expert en schéma BS, tu l'aurais amélioré comment celui de Câble 1 ? Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 6 novembre 2024 à 00:04 (CET)
Trolleybus de NancyComme tu l'as dit, il manque une page sur le nouveau trolleybus. Je m'affaire à la créer actuellement. Le traminot nancéien (discuter) 7 novembre 2024 à 22:17 (CET)
Bonjour NB80, J'essaye d'être le plus précis possible par rapport des ouvrages de Messieurs Mathieu et Redoutey sur le matériel roulant sur les sources que j'indique. La BB 66400 n'arrive pas haut-le-pied depuis le dépôt de Sotteville avec sa rame mais bien accouplée d'une 67300 du même type de bogie de celui de Caen, sans doute pour une question d'horaire des trains en véhicule sur la ligne du Mans. Je ne cache pas avoir le sens du détail, car j'ai un trouble du spectre de l'autisme qu'est le syndrome d'Asperger afin de ne pas le cacher et de ne pas hésiter à me corriger si nécessaire. Bonne journée. Benoit
Gare de Rouen-Saint-SeverBonsoir NB80, Le problème que j'ai avec cette gare : la seconde édition Le matériel moteur de la SNCF de Georges Mathieu chez La Vie du Rail et des transports, sortie en 1994, montre des X 4750, 4900 et BB 66400, pour les RRR de l’Établissement Matériel Traction de Sotteville, qui poussent ou reviennent de cette gare, sous le nom de Rouen-Préfecture, et Rouen-Rive-Droite terminus ou tête de ligne pour ces dernières ; si vous souhaitez, une photocopie par pièce jointe en e-mail de ce schéma ? Bonne soirée. TRIVAS Benoit (discuter) 9 décembre 2024 à 20:45 (CET)
L'admissibilité de l'article « Altametris » est débattueBonjour, L’article « Altametris » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Altametris/Admissibilité. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 15 décembre 2024 à 22:52 (CET) 2600:1700:0:0:0:0:0:0/32Hello ! Pour info j'ai débloqué cette plage, car ce sont a priori des IP classiques et non un proxy ouvert (cf. Whois, IPQS, ipcheck, VRTS:13439080). Par précaution j'ai bloqué 2600:1700:14E1:8230:0:0:0:0/64 (u · d · b) (utilisée par Chardegaullix) comme un proxy ouvert pour quelques mois, même si là encore pas d'indice que ce soit un proxy ouvert, en réalité. Soit le pénible est allé se balader aux États-Unis, soit il y a momentanément eu un proxy ouvert. Bien à toi, — Jules* discuter 17 décembre 2024 à 12:46 (CET)
ANDRE AMPELASBonjour, Je trouve le blocage préventif de ANDRE AMPELAS disproportionné. On a un utilisateur qui s'inscrit de toute bonne foi sous son vrai nom et, visiblement, cherche à participer. Les premières tentatives sont maladroites, comme souvent, mais cela semblait aller vers un changement pour une collaboration constructive. Cette possible collaboration est à présent stoppée. L'application stricte de Wikipédia:Nom d'utilisateur, qui n'est qu'une recommandation, ne doit pas être systématique. Je comprends que cette habitude existe pour éviter des abus, tels que des entreprises qui éditent sur « leur » article (bien que cela nous facilite la tâche !). Ici, on est très loin de ce cas de figure. Pourquoi ne pas avoir usé d'un peu de nuance ? Wikipédia:Nom d'utilisateur connu indique bien que le blocage conservatoire peut « éventuellement » être effectué. Il n'y a pas de systématisation à appliquer ce qui reste toujours une recommandation. Au contraire, il ne me semble pas intéressant de le faire quand la personne a arrêté d'éditer l'article où ses contributions posaient problème, et s'est engagée dans plusieurs conversations (sur sa page, sur la page du projet et sur la page de l'article) pour comprendre comment mieux faire. Que va-t-il se passer à présent ? Un utilisateur qui voulait aider, qui a été maladroit, et qui ne fera sans doute pas la démarche de confirmer son compte (je ne suis pas certain qu'il ai compris qu'il faille envoyer un courriel). Mais qui nous fera certainement une mauvaise pub. C'est con de perdre des personnes prometteuses. Avec Trizek bla 17 décembre 2024 à 14:52 (CET)
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