Aux contributeurs réguliers de Wikipédia:Le saviez-vous ? pour leurs efforts toujours renouvelés de nous proposer, jour après jour, des anecdotes croustillantes et d'agréables petites formules nous permettant de nous instruire. Mes félicitations sur deux occurrences de ce jour : sur la FIFA (qui m'a bien fait rire), et votre fort belle description de l'alexandrin ! Melancholia (discuter) 12 juin 2015 à 18:14 (CEST)[répondre]
Je viens vous remercier pour le travail que vous faîtes en nous dénichant ces succulentes anecdotes ! Chaque jour grâce à vous tout un tas de monde se couche avec un cerveau un poutit peu moins vide qu'avant d'avoir déposé les yeux sur ces splendides échantillons de savoir somptueux. (honhonhon) Dieu merci, nous ne sommes pas comme chez la Wikipédia anglophone où il n’y a que du gloubiboulga dont tout le monde s’en bat les couilles, sous prétexte de promouvoir leurs nouveaux articles tous aussi futiles les uns que les autres. Notre façon de faire y est carrément interdite noire sur blanc. Ne devenez pas comme eux par pitié !!! Continuez ainsi, ou plutôt, continuons ainsi ! — — Macadam1Miaou ?9 avril 2020 à 23:01 (CEST)[répondre]
L’historien Prosper Mérimée(photo) confia : « Je n’aime dans l’histoire que les anecdotes, et parmi les anecdotes je préfère celles où j’imagine trouver une peinture vraie des mœurs et des caractères à une époque donnée. »
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Aura
Bonjour, Même après relecture de la discussion (qui a validé l'anecdote) et de l'article concerné, je ne pige pas d'où l'histoire de l'aura des pilotes de lignes sort.
Samuel Blumenfeld, « « Sully » Sullenberger : un héros malgré lui », Le Monde, (lire en ligne)accès par la Bibliothèque Wikipédia(en savoir plus) : « L'icône se trouvait, avant l'accident, sur le point de se transformer en sans-abri. La crise de l'aviation civile, à la suite du 11 septembre 2001, avec le dépôt de bilan de plusieurs compagnies aériennes, avait eu pour conséquence l'annulation des régimes de retraite des pilotes et des personnels de bord, et une baisse de près de moitié de leurs salaires. « Nous avons fait face à un tsunami économique, assure Sully Sullenberger. Autour de moi, des pilotes ont perdu leur maison, ont divorcé ou se sont suicidés. Notre métier avait, depuis la fin des années 1970, perdu son aura. Dans le temps, on disait souvent que les pilotes de ligne venaient juste derrière les astronautes. Désormais, on affirme en plaisantant que nous sommes juste au-dessus des chauffeurs de bus, sauf que ces derniers disposent d'une meilleure retraite » »
Merci pour la source, je n'arrivais pas à y accéder depuis mon téléphone. Plus qu'à modifier l'article car l'aura est absent de l'article. L'article dit que les pilotes de ligne étaient derrière les astronautes mais pas pour l'aura mais pour les conditions salariales. GabrieL (discuter) 2 juillet 2023 à 19:13 (CEST)[répondre]
« Chesley Sullenberger qui a alerté le la Commission des transports de la Chambre des représentants des États-Unis sur les conséquences pour la sécurité aérienne de la forte dégradation des conditions salariales de son métier[1] rapporte que les pilotes de ligne, auparavant situés un cran derrière les astronautes, se sont retrouvés de ce fait juste au-dessus des conducteurs de bus mais que la retraite des conducteurs de bus était meilleure[2]. »
↑(en-US) Todd Sumlin, « « Miracle on the Hudson » pilot Chesley Sullenberger retires », The Charlotte Observer via Associated Press, (lire en ligne, consulté le )
en faisant référence à l'article de samuel blumenfeld qui dit etc... moi ça me convient comme ça mais n'hésite pas à apporter les rectif qui te semblent nécessaires ! mandariine(fait au mieux pour wp sans se sentir investie d'une mission divine :)2 juillet 2023 à 19:26 (CEST)[répondre]
Ben non, ça ne va pas ;-)
L'anecdote parle d'une chose absente de l'article (l'aura, présente dans une source peu accessible). Cela ne me paraît pas dans les règles des LSV. On retrouve toujours le contenu des anecdotes intégralement (même si rédigé autrement) dans les articles sans consulter les sources. Ici, on n'a pas les données de l'anecdote dans l'article. Et non, je ne vais pas moi-même modifier l'article puisque je n'ai pas accès à la source dans sa totalité. GabrieL (discuter) 2 juillet 2023 à 19:45 (CEST)[répondre]
Je suis sur téléphone, c'est déjà assez laborieux pour modifier cette page de discussion, et je n'ai pas accès à un ordinateur. Ce n'est pas une question d'hésitation. Je remarque juste qu'il n'y a pas de conformité entre l'anecdote et l'article contrairement aux règles des LSV et comme je galère moi-même à modifier, je vous demande de bien le faire et en gros, vous me répondez : "faites-le, ce n'est pas mon problème même si c'est moi qui ai rédigé l'anecdote" ;-)
Autrement, par éthique, je me suis toujours refusé d'user d'une source que je ne vois pas intégralement et là encore en gros, vous me répondez : "je vous ai déjà donné la partie qui nous intéresse et si vous voulez tout lire, vous avez telle démarche à faire" alors que vous avez déjà de manière immédiate accès à la totalité de la source et juste une phrase à changer dans l'article. Comprenez mon désarroi. GabrieL (discuter) 2 juillet 2023 à 20:24 (CEST)[répondre]
Rappel, première règle des LSV : "les anecdotes doivent être tirées d’un article de Wikipédia", et ici, on a une anecdote qui parle d'une aura absente de l'article. GabrieL (discuter) 2 juillet 2023 à 20:27 (CEST)[répondre]
Le Saviez Vous du 19 septembre sur les algues bleues est erroné. Les algues sont définies par leur fonctions (elles photosynthétisent), ce qui inclue les algues bleues. D'ailleurs en lisant l'article "Algue", les algues bleues sont bien incluses dans les taxa concernés sous le Cyanophyceae.
Alors je ne suis pas expert de l'architecture des "Le Saviez-vous" sur wikipedia mais ...
L'anecdote sur les gares (luxembourgeoises sur l'anecdote) non reliées au réseau ferré français ne doit-elle pas inclure d'autres gares comme la Gare de Leymen ?
Voilà l’anecdote:
« Soucieux des traces laissées aux historiens, le pacifiste Georges Bonnet — artisan et signataire, avec Joachim von Ribbentrop, de l’accord franco-allemand de 1938 (photo) — avait pour procédé de rédiger des dépêches fermes, destinées aux archives, qu’il doublait d’instructions téléphoniques où il cédait sur tout. »
je comprends que Bonnet est méticuleux et consciencieux quant aux traces qu’il va laisser aux historiens, par contre je ne comprends pas trop le procédé. Dans l’article Bonnet, on comprend qu’il veut cacher sa politique même aux historiens. Akgang (discuter) 23 juillet 2024 à 19:55 (CEST)[répondre]
À propos de l'enfant barreur d'aviron aux JO de 1900
image Dravec -) - panoramio.jpg utilisée pour parler du poisson dans les ports du moyen orient
La peau et le gras n'ont pas l'air de correspondre à du poisson.
La végétation n'a pas l'air non plus typique de celle que l'on trouve au moyen orient. Guislin (discuter) 8 août 2024 à 14:39 (CEST)[répondre]
Il s'agit d'une représentation de Ramsès II s'agenouillant devant une représentation divinisée de lui-même. On peut voir sur l'illustration Ramsès II (à gauche) offrant à Rê, représenté sous les traits de Ramsès II, des offrandes. Loxyger (discuter) 31 décembre 2024 à 12:59 (CET)[répondre]
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