fr Cyrus Patschke

Biographie
Naissance	6 juillet 1888; Lebanon
Décès	6 mai 1951 (à 62 ans); Lebanon
Sépulture	Mount Lebanon Cemetery (d)
Nationalité	américaine
Activité	Pilote automobile
Sport	Course automobile

Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et la Pennsylvanie.

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Cyrus Patschke est un pilote automobile américain, né le 6 juillet 1888 à Lebanon (Pennsylvanie) et mort le 6 mai 1951 dans la même ville (où il vécut toute sa vie), à 63 ans.

Biographie

Il disputa des compétitions automobiles de 1908 à 1914. Ami de Barney Oldfield et d'Eddie Rickenbacker, il était mécanicien de formation.

Ses deux premières victoires eurent lieu en juin 1908 à Jamaica (Queens), sur 1 et 2 milles avec une Acme, puis trois mois plus tard il fut encore deuxième avec la voiture au Founders Day Trophy de 195 milles disputé au Fairmount Park de Philadelphie.

Il s'est alors imposé à deux reprises dans les 24 Heures de Brighton Beach (première apparition en octobre 1908 avec C.B. Rogers), en 1909 (octobre) avec Ralph Mulford (sur Lozier 60HP 6 cylindres), et en 1910 avec Al Poole (sur Stearns 30-60 Six racecar, pour la huitième et dernière des éditions de cette épreuve d'endurance), terminant encore 3^e en 1909 (août) avec Charles Bowers (sur Acme)."

La Marmon 32 version Wasp d'Harroun (1^re voiture à posséder un rétroviseur, ce qui fut ultérieurement interdit).

Il est surtout évoqué comme étant l'un des trois pilotes (ayant personnellement pris un relais de 80 milles en 35 tours de circuit, du 71^e au 102^e^[1]) à avoir eu un partenaire vainqueur des 500 miles d'Indianapolis sur le même véhicule lors de la même année de course (en l'occurrence Ray Harroun sur Marmon, pour la Nordyke & Marmon Company lors de la première édition en 1911^[2]), mais à la différence des deux autres binômes de 1924 et 1941, son nom n'est pas gravé sur le Borg-Warner Trophy. La même année 1911 il finit deuxième d'une autre course AAA à Santa Monica au mois d'octobre (le Dick Ferris Trophy), puis troisième en 1914 à Sioux City. Entre-temps il ne revint pas disputer l'Indy 500.

Il a effectué au total 11 courses d'importance nationale, en remportant trois et finissant aussi une fois deuxième et deux fois troisième, pour seulement quatre abandons.

Il disputa ultérieurement quelques courses motocyclistes, et il tint alors un magasin d'accessoires automobiles à Lebanon.

Distinction

Pennsilvania Sports Hall of Fame, au milieu des années 2000.

Notes et références

↑ (l'équipe d'Howard Marmon étant composée de trois conducteurs en 1911, le troisième Joe Dawson se classant 5^e, là encore avec un relais de Cyrus Patschke)
↑ (le succès d'Harroun reste sujet à polémique, car contraint à un arrêt aux stands prolongé en raison d'une crevaison au moment même où la plus grande confusion régnait parmi les officiels chargés du "tour par tour", il aurait été crédité par erreur d'une boucle en trop)

Liens externes

(en) Article All guts, no glory (par Spencer Riggs, sur MotorSportMagazine, juillet 2001);
(en) Cyrus Patschke, sur VanderbiltCupRaces (Biographie);
(en) Cyrus Patschke, sur HistoricRacing (Biographie);
(en) Cyrus Patschke, sur ChampCarStat.

[1] (l'équipe d'Howard Marmon étant composée de trois conducteurs en 1911, le troisième Joe Dawson se classant 5^e, là encore avec un relais de Cyrus Patschke)

[2] (le succès d'Harroun reste sujet à polémique, car contraint à un arrêt aux stands prolongé en raison d'une crevaison au moment même où la plus grande confusion régnait parmi les officiels chargés du "tour par tour", il aurait été crédité par erreur d'une boucle en trop)

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