fr Classe Cressy

	Classe Cressy
	; Schéma (Brassey's Naval Annual 1906)
Caractéristiques techniques
Type	croiseur cuirassé
Longueur	138,40 m
Maître-bau	21,20 m
Tirant d'eau	8 m
Déplacement	12 000 tonnes
Port en lourd	tonnes (pleine charge)
Propulsion	2 machines à vapeur (triple expansion) (30 chaudières Belleville)
Puissance	21 250 cv
Puissance	21 250 cv
Vitesse	22 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture= 152 mm ; pont =76 mm; barbette = 12 mm; tourelle = 152 mm; cloison = 127 mm; kiosque = 305 mm
Armement	2 x 233,7 mm (cal.46,5); 12 x 152 mm (cal.45 Mk VII)); 12 X 76 mm (Vickers anti-aérien); 3 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien); 3 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs	non
Rayon d'action	7 200 miles à 10 nœuds ; (1 600 tonnes de charbon, tonnes de mazout)
Autres caractéristiques
Équipage	760 hommes
Histoire
Constructeurs	Royaume-Uni
Commanditaire	Royal Navy
Navires construits	6
Navires prévus	6
Navires perdus	3
Navires démolis	3
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.

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La classe Cressy était une classe de six croiseur cuirassés^[1] armés lancés entre décembre 1899 et mai 1901 pour la Royal Navy.

Service

Jusqu'en 1908, les navires servirent dans la Home Fleet, la Mediterranean Fleet et dans l'Extrême-Orient. Au début de la Grande Guerre, les Cressy, Aboukir, Hogue et Euryalus formèrent le Septième escadron de cuirassés. En raison de la vétusté des navires, et le fait qu'ils soient armés par des réservistes inexpérimentés, l'escadron a été connu sous le nom de « Live Bait Squadron » (live bait signifie « appât vivant »). Cela s'est prouvé lorsque les Cressy, Hogue et Aboukir furent coulés dans une seule et même action par le U-9 de la marine impériale allemande le 22 septembre 1914.

Navires de la classe

Le tableau suivant donne les détails de la construction et le prix d'achat des différents navires de la classe Cressy.

Navire	Constructeur	Fabricant du moteur	Date de			Prix d'après le
Navire	Constructeur	Fabricant du moteur	Construction	Lancement	Achèvement	(BNA (en) 1904)	(BNA 1906)
HMS Aboukir	Fairfield, à Govan	Fairfield	9 novembre 1898	16 mai 1900	3 avril 1902	£783 883	£751 118
HMS Bacchante	J Brown, à Clydebank	John Brown	15 février 1899	21 février 1901	25 novembre 1902	£787 230	£787 230
HMS Cressy	Fairfield, à Govan	Fairfield	12 octobre 1898	4 décembre 1899	28 mai 1901	£780 110	£749 324
HMS Euryalus	Vickers, à Barrow	Vickers	18 juillet 1899	20 mai 1901	5 janvier 1904	£817 880	£782 901
HMS Hogue	Vickers, à Barrow	Vickers	14 juillet 1898	13 août 1900	19 novembre 1902	£787 507	£749 809
HMS Sutlej	J Brown, à Clydebank	Clydebank Company	15 août 1898	18 novembre 1899	6 mai 1902	£790 706	£755 690