|
CAF France
CAF France, anciennement CFD Bagnères, est un constructeur français de matériel roulant ferroviaire basé à Bagnères-de-Bigorre, filiale de l'entreprise basque espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) basé à Beasain, au Pays basque[2]. CFD Bagnères était une filiale de la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) de 1992 à 2010. Au , le constructeur CAF dispose de deux usines en France :
HistoriqueOriginesL'usine de l'entreprise Soulé implantée à Bagnères-de-Bigorre s'oriente vers le secteur ferroviaire pour la construction de voitures de voyageurs avec chaudron métallique. Le département ferroviaire réalise en 1928 les voitures de luxe des réseaux du Midi et de Paris-Orléans et travaille pour la SNCF dès 1936. Soulé construit des autorails, dont les A2E à écartement standard pour le réseau breton en 1990, et les rames X 97050 à écartement métrique pour les Chemins de fer de Corse (CFC). Cinq unités ont été livrées en 1989 et deux unités en 1997. 1990 : reprise du département construction ferroviaire de SouléEn 1992, la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) reprend l’ancien département construction ferroviaire de la société Soulé à Bagnères-de-Bigorre, qui devient ainsi CFD Bagnères, filiale à 100 % du groupe CFD[4]. Cette reprise lui permet de bénéficier des techniques de construction de voitures de chemin de fer et d'autorails. Sous le nom de CFD Bagnères, la nouvelle société est choisie en 2006 pour construire les douze nouveaux autorails AMG 800 des CFC en service actuellement. Les Chemins de Fer de Provence ont également reçu 4 unités du même type avec une évolution du moteur V 8 Deutz, et la Société des chemins de fer tunisiens 10 exemplaires. La construction de matériel ferroviaire est désormais la principale activité de la CFD. 2008 : vente progressive à l'espagnol CAF En mars 2008, 60 % du capital de CFD Bagnères sont cédés au constructeur ferroviaire espagnol CAF pour la somme de 8 millions d'euros. Le partenariat avec un plus gros constructeur ferroviaire est nécessaire du fait du gros carnet de commandes en cours pour CFD Bagnères, qui demande des cautions importantes pour assurer l'activité. Les 40 % restants sont détenus par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD). En 2010, à la suite d'un désaccord entre la holding et la société espagnole CAF concernant la gestion de CFD Bagnères, toujours sur fonds d'un plan de charges important et de garanties insuffisantes pour assurer une pérennité, la holding CFD exerce son option de vente sur les 40 % restants et reçoit de CAF 4,7 millions d'euros, ce qui met fin au partenariat entre CFD Bagnères et sa maison mère par accord signé le 6 décembre 2010. CFD Bagnères devient CAF France. CAF France a gagné plusieurs contrats : les tramways de Besançon, Nantes et Saint-Étienne ou encore les rénovations des MI2N Altéo du RER A parisien et des rames MPL 85 du métro de Lyon. Ces opérations ont été réalisées dans l'usine CAF (ex-CFD/Soulé) de Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées). Le 24 octobre 2019, CAF a remporté l'appel d'offres lancé par la SNCF pour la fourniture de 28 rames Intercités. Ces nouveaux trains grandes lignes baptisés Confort200 puis Automotrice de moyenne et longue distance (AMLD) et enfin Oxygène et fabriqués à Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées) et à Beasain (Pays basque espagnol), équiperont les lignes Paris - Clermont-Ferrand et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse. Le 24 novembre 2021, Alstom annonce qu'il cède son site de Reichshoffen en Alsace ainsi que les plateformes Alstom Coradia Polyvalent et Bombardier Talent 3 à CAF France, filiale du constructeur basque espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[5]. Identité visuelle
ProduitsAu , les nouveaux et anciens produits CAF France, CFD Bagnères et Soulé sont les suivants :
Notes et références
Voir aussiArticles connexes |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
_-_2021-09-12_-_3.jpg)
