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Bugatti Type 59 Pour les articles homonymes, voir Bugatti (homonymie) et 59.
La Bugatti Type 59 est une voiture de sport prototype de Grand Prix automobile du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils) à 8+2 exemplaires entre 1933 et 1936, variante des Bugatti Type 50, 51, 53, et 54[1]. HistoriqueCette voiture de Grand Prix automobile (catégorie 2,8 à 4,7 litres de cylindrée) succède aux Bugatti Type 51 (catégorie 1,5 à 2,3 litres de cylindrée) de 1931 et Bugatti Type 54 (de 5 L) de 1932, dont elle reprend les châssis-moteurs de 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes, suralimenté à compresseur Roots et double carburateur Zénith[2],[3],[4],[5],[6].
8 voitures sont fabriquées avec divers cylindrées et caractéristiques de moteurs selon les catégories et réglementations de courses de l'époque :
La version 3,2 litres de ce moteur Bugatti de Grand Prix automobile motorise les Bugatti Type 57 (1934-1940) considérées comme les voitures de sport routières parmi les plus prestigieuses et emblématiques de la marque. La Bugatti Type 57G Tank lui succède en 1936. Anecdotes
Palmarès partielLa Type 59 commence sa carrière au Grand Prix automobile d'Espagne 1933 (4 et 6e places avec Achille Varzi et René Dreyfus). Bien que reconnue comme un summum de puissance historique des Bugatti de Grand Prix, elle subit une sévère rivalité des Flèches d'Argent, Maserati 8CM, et Alfa Romeo P3 de l'époque[12] :
Notes et références
AnnexesArticles connexes
Liens externes
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![Type 59 GP (1934) du roi Léopold III de Belgique[7].](Fichier:Bugatti_Type_59_Sport_(49908414252).jpg)
![Type 59 de la collection automobile de Ralph Lauren aux États-Unis[8]](Fichier:1933_Bugatti_Type_59_Grand_Prix_34.jpg)
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