Automobiles Bardon

Automobiles Bardon
Création	1899
Disparition	1903
Siège social	Puteaux  France
Actionnaires	Louis Bardon
Activité	Construction automobile
Produits	Voitures
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Automobiles Bardon est un constructeur automobile français.

Production

1902 : Tonneau Bardon 8 CV.

1902 : Double phaéton Bardon 6 CV.

1903 : Bardon moteur quatrecylindre à contre-pistons[1].

Bardon
Bardon Type B.
Marque	Bardon
Années de production	1899-1903
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Gobron-Brillié
Cylindrée	608 cm^3
Puissance maximale	5,5 ch
Boîte de vitesses	3
Masse et performances
Vitesse maximale	35 km/h
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Louis Bardon fonde la société SA des Automobiles et Traction à Puteaux en 1899 et se lance dans la production d’automobiles. En 1901, l’entreprise est rebaptisée Automobiles Bardon[2]. Quatre grands types de Bardon sont connus :

• Type B avec un moteur monocylindre à contre-pistons de Gobron-Brillié de 5,5 ch. Le moteur avait une cylindrée de 608 cm^3 avec un alésage de 88 mm à une course de 100 mm. Le véhicule était équipé d’une boîte de vitesses à trois rapports. Entraînement par chaîne jusqu’aux roues arrière.

• Type C également avec un moteur monocylindre de 5 ch. Le véhicule était équipé d’une boîte de vitesses à quatre rapports. Le prix de vente du châssis était de 5 000 francs.

• Type G avec une boîte de vitesses à quatre rapports et un moteur monocylindre de 7 ch. Le prix de vente du châssis était de 6 500 francs.

• Type E avec un moteur bicylindre de 10 ch. Entraînement par arbre à cardan jusqu’au différentiel sur l’essieu arrière. Le prix de vente du châssis avec boîte de vitesses à quatre rapports était de 10 000 francs[3].

Tous les types ont un allumage électrique. Les types G et E ont des soupapes d’admission régulées. Les vitesses maximales de ces types sont de 35 km/h pour le type B, 32 pour le type C, 40 pour le type G et 55 pour le type E. Après n’avoir produit que quelques véhicules jusqu’en 1903, Louis Bardon vend son entreprise au constructeur automobile parisien Georges Richard. La production s’est terminée dès 1902.

Notes et références

1. « Bardon moteur quatrecylindre à contre-pistons ; La locomotion Troisième Année. 1903. (Livraisons 66 à 91). N°66. 3 janvier 1903 - N°91. 28 décembre 1903 p.241 » (consulté le 28 septembre 2024)
2. « Bardon au Salon ; La locomotion Deuxième Année. 1902. (Livraisons 14 à 65). N°14. 4 janvier 1902 - N°65. 27 décembre 1902 p.6 » (consulté le 19 septembre 2024)
3. « Bardon ; La locomotion Deuxième Année. 1902. (Livraisons 14 à 65). N°14. 4 janvier 1902 - N°65. 27 décembre 1902 p.691 » (consulté le 16 septembre 2024)