Les 480 kilomètres de Jarama 1989 (Il Tropheo Repsol Jarama 1989), disputées le sur le circuit du Jarama, sont la dixième édition de cette épreuve, la première sur un format de 480 kilomètres, et la troisième manche du championnat du monde des voitures de sport 1989.
Contexte avant la course
Essais libres
Qualifications
Course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Classement à l'issue de la course (vainqueurs de catégorie en gras)[1],[2],[3] :
Pos.
|
Catégorie
|
N°
|
Écurie
|
Pilotes
|
Châssis
|
Pneus
|
Tours
|
Moteur
|
1
|
C1
|
62
|
Team Sauber Mercedes
|
Jean-Louis Schlesser Jochen Mass
|
Sauber C9
|
M
|
145
|
Mercedes-Benz M119 5,0 l V8 Turbo
|
2
|
C1
|
1
|
Silk Cut Jaguar
|
Jan Lammers Patrick Tambay
|
Jaguar XJR-9
|
D
|
144
|
Jaguar 7,0 l V12 Atmo
|
3
|
C1
|
6
|
Repsol Brun Motorsport
|
Oscar Larrauri Jesús Pareja
|
Porsche 962C
|
Y
|
143
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
4
|
C1
|
22
|
Spice Engineering
|
Wayne Taylor Thorkild Thyrring
|
Spice SE89C
|
G
|
143
|
Ford Cosworth DFZ 3,5 l V8 Atmo
|
5
|
C1
|
61
|
Team Sauber Mercedes
|
Kenny Acheson Mauro Baldi
|
Sauber C9
|
M
|
143
|
Mercedes-Benz M119 5,0 l V8 Turbo
|
6
|
C1
|
2
|
Silk Cut Jaguar
|
John Nielsen Andy Wallace
|
Jaguar XJR-9
|
D
|
142
|
Jaguar 7,0 l V12 Atmo
|
7
|
C1
|
10
|
Porsche Kremer Racing
|
Giovanni Lavaggi George Fouché
|
Porsche 962CK6
|
Y
|
141
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
8
|
C1
|
23
|
Nissan Motorsports International
|
Mark Blundell Julian Bailey
|
Nissan R89C
|
D
|
140
|
Nissan VRH35Z 3,5 l V8 Turbo
|
9
|
C1
|
13
|
Courage Compétition
|
Pascal Fabre Bernard de Dryver
|
Cougar C22S
|
G
|
139
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
10
|
C1
|
37
|
Toyota Team Tom's
|
Johnny Dumfries
|
Toyota 89C-V
|
B
|
139
|
Toyota R32V 3,2 l V8 Turbo
|
11
|
C1
|
5
|
Repsol Brun Motorsport
|
Harald Huysman Stanley Dickens
|
Porsche 962C
|
Y
|
139
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
12
|
C1
|
34
|
Porsche Alméras Montpellier
|
Jacques Alméras Jean-Marie Alméras
|
Porsche 962C
|
G
|
137
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
13
|
C2
|
101
|
Chamberlain Engineering
|
Fermín Velez Nick Adams
|
Spice SE89C
|
G
|
135
|
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
|
14
|
C2
|
103
|
France Prototeam
|
Claude Ballot-Léna Bernard Thuner
|
Spice SE88C
|
G
|
131
|
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
|
15
|
C1
|
72
|
Obermaier Primagaz
|
Jürgen Lässig Pierre Yver
|
Porsche 962C
|
G
|
131
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
16
|
C1
|
20
|
Team Davey
|
Tim Lee-Davey Max Cohen-Olivar
|
Porsche 962C
|
D
|
129
|
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
17
|
C2
|
111
|
PC Automotive
|
Richard Piper Olindo Iacobelli
|
Spice SE88C
|
G
|
126
|
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
|
18
|
C2
|
107
|
Tiga Racing Team
|
Mario Hytten Jari Nurminen
|
Tiga GC289
|
G
|
120
|
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
|
19
|
C2
|
102
|
Chamberlain Engineering
|
Luigi Taverna John Williams
|
Spice SE86C
|
G
|
113
|
Hart 418T 1,8 l I4 Turbo
|
Abd.
|
C1
|
21
|
Spice Engineering
|
Eliseo Salazar Ray Bellm
|
Spice SE89C
|
G
|
121
|
Ford Cosworth DFZ 3,5 l V8 Atmo
|
Abd.
|
C2
|
106
|
Porto Kaleo Team
|
Ranieri Randaccio Pasquale Barberio
|
Tiga GC288/9
|
G
|
82
|
Ford Cosworth 3,3 l V8 Atmo
|
Abd.
|
C2
|
171
|
Team Mako
|
James Shead Robbie Stirling
|
Spice SE88C
|
G
|
37
|
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
|
Abd.
|
C2
|
178
|
Didier Bonnet
|
Didier Bonnet Gérard Tremblay
|
ALD C2
|
Y
|
13
|
BMW M80 3,5 l I6 Atmo
|
N.p.
|
C2
|
177
|
Automobiles Louis Descartes
|
Louis Descartes Alain Serpaggi
|
ALD C289
|
G
|
-
|
Ford Cosworth 3,3 l V8 Atmo
|
Pole position et record du tour
Tours en tête
Après-course
Catégorie C1
Catégorie C2
Classements du championnat à l'issue de la course
Catégorie C1
Catégorie C2
Notes et références
Notes
Références
Liens externes
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