ZIL-3250

ZIL
Ein ZIL-3250 im Moskauer Nahverkehr
ZIL-3250
Hersteller	Sawod imeni Lichatschowa
Bauart	Minibus
Produktionszeitraum	1998 bis 2013
Achsen	2
Motor	MMS D-245.9E2 Vierzylinder-Dieselmotor, importierte Dieselmotoren
Leistung	100 kW
Achsstand	3650 mm bis 4505 mm
Sitzplätze	22
Leergewicht	5060 kg
Zul. Gesamtgewicht	6630 kg
Vorgängermodell	ZIL-118
Nachfolgemodell	keines
Ähnliche Modelle	KAwZ-3244

Der ZIL-3250, (russisch ЗИЛ-3250), auch als ZIL-3250AO bezeichnet, ist ein Minibus des russischen Herstellers Sawod imeni Lichatschowa, kurz ZIL. Er wurde von 1998 bis etwa 2013 produziert und war nach mehr als 35 Jahren Unterbrechung der erste Bus, den ZIL wieder in Serie fertigte.

Beschreibung

Ein ZIL-5301 auf dem der ZIL-3250 technisch basiert

1997 beschäftigte man sich bei ZIL damit, einen Nachfolger für das völlig veraltete Modell ZIL-118 zu konstruieren. Diese Bemühungen mündeten 1998 schließlich in die Vorstellung und anschließende Produktion des Minibusses ZIL-3250. Technisch basiert er auf dem Lastwagen ZIL-5301, welcher schon seit 1992 gebaut wird. Verteilt über die Produktionszeit wurden verschiedene Varianten angeboten, darunter auch kürzere Modelle mit entsprechend weniger Sitzplätzen (als ZIL-325010 bezeichnet). Hauptsächlich wird der Vierzylinder-Dieselmotor MMS D-245.9E2 verbaut, jedoch sind auch Motoren von Renault und Caterpillar mit ähnlichen Leistungen lieferbar.

Einer der ersten größeren Abnehmer war 1999 das Moskauer Personen-Transportunternehmen Transagentstwo-T, welches Teile des innerstädtischen Nahverkehrs mit Minibussen in der Stadt abwickelt.

Mit dem KAwZ-3244 existiert ein sehr ähnliches Fahrzeug, das ebenfalls auf dem ZIL-5301 basiert, jedoch vom Kurganski Awtobusny Sawod produziert wurde.

Technische Daten

(Alle Angaben für die Modellvariante ZIL-3250)

• Sitzplätze: 19 im Fahrgastraum + 2 vorne + Fahrersitz (in Summe 22)
• Leergewicht: 5060 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 6630 kg (nach anderen Quellen auch 6950 kg)
• Wendekreis: 8 m
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Verbrauch im Stadtverkehr: 16,5 l/100 km (bei 40 km/h)
• Radstand: 4505 mm (bei Modell ZIL-325010 auch 3650 mm)
• Abgasnorm: Euro-2
• Stückzahl (bis inklusive 2009): 1943 Exemplare

Motordaten

• Motoren: 4-Zylinder-Dieselmotoren
• Motortypen: MMS D-245.9E2 (auch Caterpillar-3054 und Renault MIDR)
• Leistung: 100 kW (136 PS)
• Hubraum: 4,75 l

Es wurde auch eine Variante mit MMS D-245.9E3-Dieselmotor gefertigt, welcher die Abgasnorm Euro-3 erfüllt.

Weblinks

Commons: ZIL-3250 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ausführliche Beschreibung mit Bildern. In: truck-auto.info (russisch)
• Natalya Shulyakovskaya: Moscow Mulls Demise of Downtown Trolleys. In: themoscowtimes.com. 4. Februar 1999, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. März 2014; abgerufen am 5. November 2019 (englisch, Bericht zum Moskauer Nahverkehrsunternehmen Transagentstwo-T und der Übernahme der ersten ZIL-3250-Fahrzeuge). 
• Datensammlung zum Fahrzeug (russisch)