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SilverlinkSilverlink war eine britische Eisenbahngesellschaft, die von 1997 bis 2007 die Konzession zum Betreiben eines Streckennetzes im Norden Londons besaß. Teile des Streckennetzes erstreckten sich zusätzlich noch in die Grafschaften Bedfordshire, Buckinghamshire, Hertfordshire und Northamptonshire. Die Gesellschaft gehörte zur National Express Group, die europaweit im öffentlichen Nah- und Fernverkehr tätig ist. GeschichteSilverlink wurde mit Erteilen der Betriebskonzession 1997 als North London Railways gegründet. In ihrem Verantwortungsbereich lagen der Betrieb und die Instandhaltung der North London Line, einer Linie die die Innenstadt Londons in einem Halbkreis von Richmond im Westen nach North Woolwich im Osten der Stadt umspannt. Im Zuge der Expansion des Unternehmens auf die West London Line, die Watford DC Line und die Strecke London – Northampton betrachtete man den Namen als unpassend und wählte Silverlink als neue Bezeichnung. Die Gesellschaft war in zwei Unternehmensbereiche aufgeteilt: Silverlink Metro für Verbindungen in der unmittelbaren Umgebung Londons und Silverlink County für Verbindungen mit längerem Laufweg und Verbindungen im weiteren Umland Londons. Im Jahr 2006 investierte Silverlink im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Bankhaus HSBC 13 Millionen britische Pfund in eine elektrische und mechanische Generalüberholung des Silverlink County-Fuhrparks. Des Weiteren wurden die Züge des Silverlink Metro-Bereichs anhaltend überholt. Der Bahnhof Willesden Junction wurde mit Aufzügen, renovierten Toiletten und einem verbesserten Kundenservice ausgestattet. In Northampton wurden eine Kundenlounge und ein Informationsschalter eingerichtet. Darüber hinaus stattete man alle Bahnhöfe schrittweise mit Kameraüberwachung und Sperren aus. Die Konzession der Gesellschaft lief am 11. November 2007 aus. Die Silverlink Metro-Strecken (die North London Line, die West London Line, die Watford DC Line und die Strecke von Gospel Oak nach Barking) wurden an diesem Tag von Transport for London übernommen und werden seither unter der Bezeichnung London Overground betrieben. Die übrigen Silverlink County-Strecken wurden gemeinsam mit den Strecken von Central Trains im Rahmen einer neu gebildeten West Midlands-Konzession ausgeschrieben. Silverlink MetroIm Einzelnen betrieb Silverlink Metro folgende Strecken: North London LineDie North London Line hatte folgende Stationen (von West nach Ost)
West London LineDie Bahnhöfe der West London Line waren von Nord nach Süd:
Watford DC LineDie Bahnhöfe der Watford DC Line waren von Süd nach Nord:
Strecke Gospel Oak – BarkingDie Bahnhöfe der Strecke von Gospel Oak nach Barking waren von West nach Ost:
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Silverlink CountyDie folgenden Strecken wurden unter dem Namen Silverlink County betrieben: London – NorthamptonDie Bahnhöfe der Strecke von London nach Northampton waren von Süd nach Nord:
Watford Junction – St. Albans AbbeyDie Bahnhöfe der Strecke von Watford Junction nach St. Albans Abbey waren von West nach Ost:
Bletchley – BedfordDie Bahnhöfe der Strecke von Bletchley nach Bedford waren von West nach Ost:
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