First Capital Connect

First Capital Connect
Firma	First Capital Connect
Konzession und Dauer	Thameslink / Great Northern 1. April 2006 bis 13. September 2014
Bahnhöfe	Bedford, Luton, Peterborough, Kings Lynn, Cambridge, Kings Cross, Brighton, Moorgate
Nebenbahnhöfe	Luton Airport, Blackfriars, London Bridge, Gatwick Airport, Stevenage, Wimbledon, Sutton, West Hampstead, Finsbury Park, Ely
Flotte	73 Class 319 Elektrotriebzüge 41 Class 313 Elektrotriebzüge 12 Class 317 Elektrotriebzüge 40 Class 365 Elektrotriebzüge
Bahnhöfe	ca. 90
Muttergesellschaft	First Group
Website	firstcapitalconnect.co.uk

First Capital Connect war bis September 2014 eine britische Bahngesellschaft und Tochtergesellschaft der First Group.

Geschichte

Thameslink-Zug bei Verlassen des Bahnhofs Blackfriars kurz vor der Einfahrt in den Snow-Hill-Tunnel

First Capital Connect nahm ihren Betrieb am 1. April 2006 auf. Das Unternehmen vereinigte die Streckennetze zweier Gesellschaften, deren Konzession an diesem Tag ausliefen: Das Thameslink-Netz sowie West Anglia Great Northern (wagn) auf der East Coast Main Line von London in Richtung Peterborough, Cambridge und King’s Lynn.

Die beiden Streckennetze wurden im Hinblick auf das Thameslink-Ausbauprogramm (ehemals Thameslink 2000) zusammengelegt. Geplant waren Kapazitätserhöhungen und eine bessere Verknüpfung der ehemaligen wagn-Netzes mit Thameslink. Durch die Zusammenlegung sollte gewährleistet werden, dass die Betriebsführung beider Teilnetze bis zum Abschluss des Ausbauprogramms vereinheitlicht werden kann.

Die Konzession lief bis zum 13. September 2014. Am 23. Mai 2014 wurde bekanntgegeben, dass der Betrieb an Govia Thameslink Railway abgegeben wird.[1]

Weblinks

Commons: First Capital Connect – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webpräsenz der First Capital Connect (englisch)

Einzelnachweise

1. https://www.gov.uk/government/news/new-rail-franchising-deal-set-to-transform-passenger-services-across-london-and-south-east