Oldsmobile Flying Roadster

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Flying Roadster Modell H
Produktionszeitraum:	1907
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Roadster
Motoren:	Ottomotoren: 4,9 Liter (26–29 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2705 mm
Leergewicht:	997 kg
Vorgängermodell	Modell L
Nachfolgemodell	Modell MR

Der Oldsmobile Flying Roadster Modell H war ein Roadster, der im Modelljahr 1907 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er ersetzte das Modell L des Vorjahres und war gleich motorisiert wie das zeitgleich gefertigte größere Modell A.

Das zweisitzige Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten, wassergekühlten Reihenvierzylinder-Viertaktmotor, der aus 4948 cm³ Hubraum eine Leistung von 35–40 bhp (26–29 kW) zog.

Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Kardanwelle, der Handbremshebel auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Acetylenbeleuchtung war serienmäßig.

Der Roadster wurde in den Farben rot oder französisch-grau geliefert.

Im Folgejahr wurde das Modell H durch das Modell MR abgelöst.

Quelle

• Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

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Typ	1900er									1910er										1920er										1930er										1940er
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Kleinwagen	Curved Dash Modell R			6C	Straight Dash Modell B		F
Untere Mittelklasse				Touring Runabout Modell N					Serie 20					Baby Olds
				Light Tonneau
Mittelklasse								Modell X		Special Serie 22, 25, 26		Defender Serie 40			Four Modell 43						Four Modell 43A
					Side Entrance Touring	Modell L	Flying Roadster Modell H	Modell MR	Modell DR
											Autocrat Serie 28, 32
Obere Mittelklasse						Modell S	Modell A	Modell M	Modell D
													Six Modell 53, 54, 55				Six Modell 37, 37A, 37B						Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D					F-28, F-29, F-30, F-31				F-Serie							F-Serie 60
																																							G-Serie 70
Oberklasse								Modell Z		Limited Serie 23, 24, 27, 33						Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47																L-Serie							L-Serie 80	Serie 90, 98

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.