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Honda X11
Die Honda X11, auch X-ELEVEN, ist ein als Naked Bike konzipiertes Motorrad vom Fahrzeughersteller Honda. AllgemeinesHonda hat in Deutschland 1999 die X-ELEVEN mit Saugrohreinspritzung, Wegfahrsperre, Katalysator, dualem Bremssystem, Klarglasscheinwerfer und einer Auspuffanlage aus Edelstahl für 18.260 Mark angeboten. Die Modelle des letzten Jahres kosteten 19.640 Mark bzw. 19.990 Mark (10.290 EUR). Die offizielle Typbezeichnung lautet CB 1100 SFy ED, der Werkscode war SC 42. Sie war das unverkleidete Gegenstück zur Honda CBR 1100 XX Blackbird, dem zu seiner Zeit schnellsten Serienmotorrad, das seit 1996 am Markt war. Man könnte sie als Nachfolgerin der Honda CB 1000 Big One bezeichnen, die von 1993 bis 1995 angeboten wurde. Die letzte Honda X11 lief Anfang 2003 vom Band. Ihr Aussehen wird durch die Kühlerverkleidung, einen wuchtigen Tank, ein Edelstahlkrümmergewirr und einen markanten Brückenrahmen bestimmt. FahreigenschaftenDie Motorcharakteristik ist auf hohes Drehmoment ausgelegt. Das Leergewicht beträgt 254 kg. Sie neigt, wie viele andere mit Einspritzanlage ausgerüstete Krafträder auch, zu leichtem Konstantfahrruckeln. Die Bremsanlage verfügt über ein duales Bremssystem. Technische DatenAntriebDer quer eingebaute Reihenmotor basiert auf dem der vollverkleideten CBR 1100 XX, jedoch mit nur einer Ausgleichswelle. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylindermotor erzeugt aus 1137 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 117 Nm bei einer Drehzahl von 7000 min−1. Die vier Zylinder haben eine Bohrung von 79 mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von 58 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 11:1. Der Zylinderkopf hat zwei über eine Steuerkette angetriebene obenliegende Nockenwellen (DOHC), welche je zwei Einlass- und zwei Auslassventile betätigen. Das Motorrad beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km/h.
Nach Aussage von Honda-Deutschland in Offenbach am Main ist die X-11 in die Schadstoffklasse Euro 1 eingestuft. Rahmen und Fahrwerk
Maße und Gewichte
Farbvarianten1999 bis 2000 waren Rahmen, Fußrastenträgerplatten und der Haltegriff grau lackiert, die Motordeckel magnesium-grün. 2001 bis 2002 waren diese Komponenten schwarz. Die Kühlerverkleidung war stets anthrazit lackiert. Der Lacksatz besteht aus dem Vorderradkotflügel, dem Tank sowie der Heckverkleidung. Die Farben waren schwarz, blau und rot. Ein Modell gab es auch in schwarz mit gelbem Tank. Quellen
WeblinksCommons: Honda X11 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Aktuelle Honda-Krafträder
Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben: Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CL 500 | CB 500 Hornet | CB 125 R | Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 R | CBR 600 R | CBR 500 R Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100 Enduros und Reiseenduros: CRF 1100 L Africa Twin | NC 750 X | NX 500 | CRF 300 L | CRF 300 Rally | XL 750 Transalp | Cruiser: CMX 500 Rebel CMX 1100 Rebel Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | DAX 125 | Monkey | MSX 125 Grom | Super Cub C125 Motorroller: EM 1 e | ADV 350 | SH 350i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 | PCX 125 | Vision 110 | SH Mode Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F Trial: Montesa COTA 4RT 301RR | Montesa Cota 260 R | Montesa 4 RIDE Siehe auch Liste der Honda-Motorräder |
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