|
Großer Preis von Kanada 1990
Der Große Preis von Kanada 1990 (offiziell XXVIII Grand Prix Molson du Canada) fand am 10. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.
Berichte
Hintergrund
In der Teilnehmerliste gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor.
Mit Nelson Piquet (zweimal), Thierry Boutsen, Ayrton Senna, Nigel Mansell und Michele Alboreto (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Die beiden McLaren-Teamkollegen Senna und Gerhard Berger teilten sich die erste Startreihe vor Alain Prost und Alessandro Nannini. Piquet und Boutsen qualifizierten sich für die Startplätze fünf und sechs.
Da die Strecke über weite Teile des zweiten Qualifikationsdurchgangs am Samstag feucht war, bestimmten die am Freitag erzielten, durchweg kürzeren Rundenzeiten die Startaufstellung.
Rennen
Bei feuchten Streckenbedingungen ging Berger zunächst durch einen Frühstart in Führung, ließ sich jedoch sofort wieder etwas zurückfallen, da er hoffte, somit eine Strafe umgehen zu können. Am Ende der ersten Runde lag er hinter Senna und vor Nannini auf dem zweiten Rang.
Als die Strecke nach nur wenigen Runden abtrocknete, suchte Berger als erster die Boxen auf, um Slicks montieren zu lassen. Senna folgte ihm unmittelbar, wodurch Nannini für kurze Zeit die Spitzenposition einnahm, bevor er seinerseits an die Box fuhr, um seinen Wagen auf Trockenreifen umrüsten zu lassen. Kurz nachdem er auf die Strecke zurückgekehrt war, kollidierte er mit einem Murmeltier und musste erneut die Box ansteuern, um dessen Reste aus dem Seitenkasten seines Wagens entfernen zu lassen.
Nachdem die meisten Piloten auf Slicks gewechselt hatten, lag Berger vor Senna in Führung, während sich Prost und Boutsen um den dritten Rang duellierten. Der Belgier konnte in Runde 20 am Franzosen vorbeiziehen, geriet dabei jedoch auf eine nach wie vor feuchte Stelle, drehte sich und schied durch eine Kollision mit dem zu überrundenden Nicola Larini aus.
Nannini musste seinen Wagen nach einem Dreher in der 22. Runde im Bereich der Haarnadelkurve am Streckenrand abstellen. Wenige Runden später kollidierte Jean Alesi mit dem geparkten Fahrzeug, nachdem er an derselben Stelle wie zuvor Nannini einen Fahrfehler beging.
Berger erreichte das Ziel als Erster, erhielt jedoch wegen seines Frühstarts eine Zeitstrafe von einer Minute. Er wurde somit als Vierter hinter Senna, Piquet und Mansell gewertet. Fünfter wurde Prost vor Derek Warwick.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Vorqualifikation
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:20,399
|
196,570 km/h
|
1:30,514
|
174,603 km/h
|
01
|
| 02
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:20,465
|
196,408 km/h
|
1:33,240
|
169,498 km/h
|
02
|
| 03
|
Frankreich Alain Prost
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:20,826
|
195,531 km/h
|
1:31,514
|
172,695 km/h
|
03
|
| 04
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:21,302
|
194,386 km/h
|
1:30,575
|
174,485 km/h
|
04
|
| 05
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:21,568
|
193,752 km/h
|
1:27,124
|
181,397 km/h
|
05
|
| 06
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
–
|
–
|
1:21,599
|
193,679 km/h
|
–
|
–
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:21,641
|
193,579 km/h
|
1:27,647
|
180,314 km/h
|
07
|
| 08
|
Frankreich Jean Alesi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:21,748
|
193,326 km/h
|
–
|
–
|
08
|
| 09
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
–
|
–
|
1:22,018
|
192,689 km/h
|
–
|
–
|
09
|
| 10
|
Italien Stefano Modena
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
–
|
–
|
1:22,660
|
191,193 km/h
|
1:29,062
|
177,449 km/h
|
10
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini
|
–
|
–
|
1:22,673
|
191,163 km/h
|
–
|
–
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini
|
–
|
–
|
1:22,703
|
191,093 km/h
|
1:35,198
|
166,012 km/h
|
12
|
| 13
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:23,605
|
189,032 km/h
|
–
|
–
|
13
|
| 14
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
–
|
–
|
1:23,744
|
188,718 km/h
|
–
|
–
|
14
|
| 15
|
Frankreich Olivier Grouillard
|
Italien Osella-Ford
|
1:28,589
|
178,397 km/h
|
1:23,779
|
188,639 km/h
|
1:30,872
|
173,915 km/h
|
15
|
| 16
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:23,795
|
188,603 km/h
|
1:40,047
|
157,966 km/h
|
16
|
| 17
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Ligier-Ford
|
–
|
–
|
1:23,899
|
188,369 km/h
|
1:31,797
|
172,162 km/h
|
17
|
| 18
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
1:29,372
|
176,834 km/h
|
1:23,915
|
188,333 km/h
|
1:32,777
|
170,344 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Emanuele Pirro
|
Italien Dallara-Ford
|
–
|
–
|
1:24,269
|
187,542 km/h
|
1:38,775
|
160,000 km/h
|
19
|
| 20
|
Italien Nicola Larini
|
Frankreich Ligier-Ford
|
–
|
–
|
1:24,285
|
187,507 km/h
|
1:30,091
|
175,423 km/h
|
20
|
| 21
|
Schweiz Gregor Foitek
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
–
|
–
|
1:24,397
|
187,258 km/h
|
1:42,487
|
154,205 km/h
|
21
|
| 22
|
Finnland JJ Lehto
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
–
|
–
|
1:24,425
|
187,196 km/h
|
1:40,607
|
157,086 km/h
|
22
|
| 23
|
Frankreich Éric Bernard
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
1:29,844
|
175,905 km/h
|
1:24,451
|
187,138 km/h
|
1:32,750
|
170,394 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd
|
–
|
–
|
1:24,554
|
186,910 km/h
|
7:00,728
|
37,563 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Dallara-Ford
|
–
|
–
|
1:24,621
|
186,762 km/h
|
1:36,629
|
163,553 km/h
|
25
|
| 26
|
Italien Alex Caffi
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
–
|
–
|
1:25,113
|
185,683 km/h
|
1:39,209
|
159,300 km/h
|
26
|
| DNQ
|
Brasilien 1968 Roberto Moreno
|
Italien EuroBrun-Judd
|
1:28,268
|
179,046 km/h
|
1:25,172
|
185,554 km/h
|
1:31,097
|
173,485 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd
|
–
|
–
|
1:25,712
|
184,385 km/h
|
1:45,435
|
149,893 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Italien Paolo Barilla
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:25,951
|
183,872 km/h
|
1:51,583
|
141,634 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Australien David Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
–
|
–
|
1:26,771
|
182,135 km/h
|
1:36,453
|
163,852 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Frankreich AGS-Ford
|
1:29,855
|
175,883 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Frankreich AGS-Ford
|
1:30,460
|
174,707 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Belgien Bertrand Gachot
|
Italien Coloni-Subaru
|
1:44,185
|
151,692 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Italien Claudio Langes
|
Italien EuroBrun-Judd
|
1:47,118
|
147,538 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Italien Bruno Giacomelli
|
Italien Life
|
1:50,253
|
143,343 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
70
|
1
|
1:42:56,400
|
01
|
1:23,375
|
| 02
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
70
|
1
|
+ 10,497
|
05
|
1:22,854
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Italien Ferrari
|
70
|
1
|
+ 13,385
|
07
|
1:22,839
|
| 04
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
70
|
1
|
+ 14,854
|
02
|
1:22,077
|
| 05
|
Frankreich Alain Prost
|
Italien Ferrari
|
70
|
1
|
+ 15,820
|
03
|
1:23,078
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini
|
68
|
1
|
+ 2 Runden
|
11
|
1:24,948
|
| 07
|
Italien Stefano Modena
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
68
|
1
|
+ 2 Runden
|
10
|
1:25,693
|
| 08
|
Italien Alex Caffi
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
68
|
1
|
+ 2 Runden
|
26
|
1:24,770
|
| 09
|
Frankreich Éric Bernard
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
67
|
1
|
+ 3 Runden
|
23
|
1:25,571
|
| 10
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd
|
67
|
0
|
+ 3 Runden
|
24
|
1:25,846
|
| 11
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
67
|
1
|
+ 3 Runden
|
13
|
1:26,703
|
| 12
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
66
|
1
|
+ 4 Runden
|
18
|
1:24,678
|
| 13
|
Frankreich Olivier Grouillard
|
Italien Osella-Ford
|
65
|
1
|
+ 5 Runden
|
15
|
1:28,108
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini
|
57
|
0
|
DNF
|
12
|
1:25,430
|
| –
|
Schweiz Gregor Foitek
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
53
|
1
|
DNF
|
21
|
1:26,177
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Dallara-Ford
|
50
|
3
|
DNF
|
25
|
1:26,158
|
| –
|
Finnland JJ Lehto
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
46
|
1
|
DNF
|
22
|
1:29,032
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
44
|
2
|
DNF
|
09
|
1:25,566
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Ligier-Ford
|
34
|
1
|
DNF
|
17
|
1:27,373
|
| –
|
Frankreich Jean Alesi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
26
|
2
|
DNF
|
08
|
1:24,781
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
21
|
2
|
DNF
|
04
|
1:25,545
|
| –
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
19
|
1
|
DNF
|
06
|
1:26,486
|
| –
|
Italien Nicola Larini
|
Frankreich Ligier-Ford
|
18
|
1
|
DNF
|
20
|
1:34,545
|
| –
|
Italien Emanuele Pirro
|
Italien Dallara-Ford
|
11
|
0
|
DNF
|
19
|
1:40,699
|
| –
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
11
|
0
|
DNF
|
14
|
1:39,464
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
16
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. Oktober 2024.
Weblinks
|
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