Zur Saison 2011 führte die Formel-3-Euroserie ein neues Rennformat ein. Dabei orientierte sich die Serie an der britischen Formel-3-Meisterschaft. Freitags fanden zwei Trainingseinheiten über jeweils 60 Minuten und ein 30-minütiges Qualifying statt. Am Samstag fanden zwei Rennen statt. Für die Startaufstellung des ersten Rennens, das etwa 110 km lang war, war die zweitschnellste Zeit des Qualifyings entscheidend. Anschließend wurde das zweite Rennen mit einer Länge von etwa 55 km ausgetragen. Die Startaufstellung ergab sich hierbei aus dem Resultat des ersten Rennens, wobei die ersten acht Piloten in umgekehrter Reihenfolge starteten. Sonntags fand schließlich das dritte Rennen über eine Distanz von 110 km statt. Die Startaufstellung hierfür wurde über das Qualifying am Freitag ermittelt.[1] Als Punktesystem für die Rennen 1 und 3 wurde das Standardpunktesystem der FIA gewählt. Die ersten zehn bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für das zweite Rennen galt das Punktesystem, welches zuvor für die Hauptrennen der Formel-3-Euroserie galt. Die ersten acht bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[2]
Die besten drei Piloten erhalten nach der Saison die Möglichkeit, an einem Test der Formel Renault 3.5 teilzunehmen. Der beste Neueinsteiger wurde mit einer Prämie von 50.000 Euro belohnt. Zusätzlich erhalten die beiden besten Piloten mit einem Mercedes-Benz-Motor einen DTM-Test mit Mercedes-Benz. Die beiden besten Volkswagen-Piloten erhalten die Möglichkeit, einen DTM-Audi zu testen. Die besten Piloten in der Gesamtwertung erhalten bei den Formel-1-Rennställen Mercedes Grand Prix und Red Bull Racing eine Testmöglichkeit.[1]
Starterfeld
Alle Teams und Fahrer verwendeten Dallara-Chassis.
ART Grand Prix stieg nach acht Jahren aus der Formel-3-Euroserie aus.[20]
Rennkalender
Der Rennkalender der Saison 2011 umfasste zehn Rennwochenenden. An jedem Rennwochenende fanden drei Rennen statt. Sieben Rennwochenenden fanden im Rahmen der DTM statt. Die Rennwochenenden in Le Castellet und Silverstone wurden in der Le Mans Series ausgetragen.[1] Das erste Rennen in Hockenheim war zudem Bestandteil der FIA-Formel-3-Trophäe2011.[21]
Unfall zwischen Daniel Abt und Marco Wittmann in Zandvoort
↑Daniel Abt beendete das Rennen als Vierter. Da jedoch Tom Dillmann, der als Dritter ins Ziel kam, als Gaststarter angetreten war, erhielt Abt die Punkte für den dritten Platz.
↑ abcDaniel Juncadella beendete das Rennen als Zweiter, Roberto Merhi als Dritter und Kimiya Satō als Vierter. Da jedoch Marco Sørensen, der als Erster ins Ziel kam, als Gaststarter angetreten war, erhielt Juncadella die Punkte für den Sieg, Merhi die für den zweiten und Satō die für den dritten Platz.
Wertung
Punktesystem
Beim ersten und dritten Rennen bekamen die ersten zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim zweiten erhielten die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für die Teamwertung zählten nur die Resultate der zwei besten Fahrer eines Teams.
