Williams FW17

Williams FW17
Williams FW17B
KategoriFormula Satu
KonstruktorWilliams (chassis, transmission)
Renault Sport (engine)
PerancangPatrick Head (Technical Director)
Adrian Newey (Chief Designer)
Eghbal Hamidy (Chief Aerodynamicist)
Bernard Dudot (Chief Engine Designer (Renault))
PendahuluFW16
PenerusFW18
Spesifikasi teknis[1][2]
SasisCarbon fibre and Kevlar monocoque
Suspensi (depan)pushrod, bellcrank, torsion spring
Suspensi (belakang)pushrod, bellcrank, torsion spring
MesinRenault RS7, 3.000 cc (183,1 cu in), 67° V10 NA mid-engine, longitudinally-mounted
TransmisiWilliams transverse 6-speed semi-automatic
Tenaga675–700 bhp (503–522 kW; 684–710 PS) @ 15,200-15,600 rpm[3]
Bahan bakarElf
BanGoodyear
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiRothmans Williams Renault
Pembalap5. Britania Raya Damon Hill
6. Britania Raya David Coulthard
DebutGrand Prix Brasil 1995
Menang pertamaGrand Prix Argentina 1995
Menang terakhirGrand Prix Australia 1995
Lomba terakhirGrand Prix Australia 1995
LombaMenangPoleF.Lap
175126
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Williams FW17 adalah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh Adrian Newey, yang digunakan oleh tim Williams Grand Prix Engineering di Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1995. Mobil ini dikemudikan oleh Damon Hill, yang berada di tahun ketiganya bersama tim, dan David Coulthard, yang menjalani musim penuh pertamanya setelah berperan paruh waktu pada tahun 1994.

Penampilan dalam musim berjalan

Dengan apa yang dianggap sebagai sasis dan aerodinamis terbaik di lapangan dikombinasikan dengan mesin terbaik,[4] musim 1995 mengecewakan bagi tim, yang dikalahkan oleh Michael Schumacher dan Benetton dalam kedua gelar tersebut. Meski FW17 lebih unggul di kualifikasi, meraih 12 pole position, Schumacher biasanya lebih kompetitif di hari balapan. Tim Benetton bisa dibilang membuat keputusan strategi yang lebih baik selama balapan dan Schumacher mampu memenangkan sembilan balapan melawan Hill dan total gabungan lima balapan Coulthard. Situasi ini tidak tertolong oleh kedua pembalap yang melakukan beberapa kesalahan malang sepanjang musim.

Referensi

  1. ^ "Williams FW17". www.statsf1.com. Diakses tanggal 26 July 2017. 
  2. ^ "Williams FW17B". www.statsf1.com. Diakses tanggal 26 July 2017. 
  3. ^ https://www.grandprixengines.co.uk/3rd_Naturally-Aspirated_Era_(3NA)_Part_2.pdf [URL PDF mentah]
  4. ^ Henry, Alan, ed. (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. hlm. 49. ISBN 1-874557-36-5.