Twin 125s

Twin 125s

NASCAR Cup Series
Tempat	Daytona International Speedway
Lokasi	Daytona Beach, Florida, United States
Perusahaan sponsor	Bluegreen Vacations[1]
Lomba pertama	1959
Jarak tempuh	150 miles (241.401 km)
Jumlah putaran	60 Both stages: 30 each
Nama sebelumnya	100 Mile Qualifying Races (1959–1967) 125 Mile Qualifying Races (1969–1980) UNO Twin 125 Qualifiers (1981–1984) 7-Eleven Twin 125's (1985–1987) Twin 125 Qualifiers (1988–1990) Gatorade Twin 125 Qualifiers (1991–1993) Gatorade Twin 125's (1994–1996) Gatorade 125's (1997–2004) Gatorade Duel (2005–2012) Budweiser Duel (2013–2015) Can-Am Duel (2016-2018)[2] Gander RV Duel (2019)[3]
Terbanyak menang (pengemudi)	Dale Earnhardt (12)
Terbanyak menang (tim)	Hendrick Motorsports Richard Childress Racing (16)
Terbanyak menang (pabrikan)	Chevrolet (53)
Informasi sirkuit
Permukaan	Asphalt
Panjang	25 mi (40 km)
Tikungan	4

Bluegreen Vacations Duel, normalnya dikenal sebagai Twin 125s,^[4] adalah acara pendahuluan dalam NASCAR Seri Piala untuk lomba Daytona 500 yang diadakan setiap tahun pada bulan Februari di Daytona International Speedway. Acara ini terdiri dari dua balapan 150 mil (240 km), yang keduanya berfungsi sebagai balapan kualifikasi untuk Daytona 500. Urutan akhir dalam dua balapan 150 mil (240 km), yang diadakan pada hari Kamis sebelum Daytona 500, menentukan grid awal untuk Daytona 500 diadakan pada hari perlombaan.

Kualifikasi untuk Daytona 500 adalah unik di NASCAR. Hanya dua starter baris depan (posisi pole dan posisi kedua) yang ditentukan oleh sistem kualifikasi sistem gugur standar. Untuk semua pembalap lain, hasil kualifikasi hanya menentukan posisi awal mereka dalam lomba Duel ini dengan mobil yang ditempatkan ganjil dimasukkan ke dalam Duel pertama dan mobil yang ditempatkan genap masuk ke dalam Duel kedua. Setelah 2 posisi teratas terkunci, 30 tempat berikutnya dari grid awal Daytona 500 ditentukan oleh urutan akhir dari dua balapan ini dengan 15 tempat teratas (tidak termasuk pemenang pole dan pole luar) menempati 15 tempat berikutnya di jalur dalam dan jalur luar masing-masing. Setelah Duel selesai, empat non-kualifikasi tercepat berdasarkan waktu dan akhirnya enam atau tujuh (jika tidak ada pengecualian juara masa lalu diperlukan) tim dengan pendapatan tertinggi dalam poin (dari klasemen musim sebelumnya) belum dalam perlombaan belum maju (juga ditetapkan oleh waktu), dan grid awal untuk Daytona 500 kemudian akan ditetapkan. Urutan masih dapat berubah jika peraturan mesin dilanggar.