McLaren MP4-16

McLaren MP4-16
Mika Häkkinen's MP4-16A during a shakedown at Silverstone Circuit in 2015
KategoriFormula Satu
KonstruktorMcLaren
PerancangAdrian Newey (Technical Director)
Neil Oatley (Chief Designer)
Matthew Jeffreys (Head of Vehicle Design)
David North (Chief Engineer-Transmission)
David Neilson (Principal Engineer-Suspension)
Paddy Lowe (Head of R&D)
Peter Prodromou (Head of Aerodynamics)
Mario Illien (Chief Engine Designer (Ilmor-Mercedes))
PendahuluMP4/15
PenerusMP4-17
Spesifikasi teknis
SasisCarbon-fibre monocoque
Suspensi (depan)wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan
Suspensi (belakang)wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan
MesinIlmor-built Mercedes-Benz FO110K 30 L (1.831 cu in) V10 (72°) naturally aspirated,
TransmisiMcLaren 7-Speed longitudinal semi-automatic sequential
Tenaga830 hp (619 kW) @ 17,800 RPM[1]
Bahan bakarMobil Unleaded
PelumasMobil 1
BanBridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiWest McLaren Mercedes
Pembalap3. Finlandia Mika Häkkinen
4. Britania Raya David Coulthard
DebutGrand Prix Australia 2001
Menang pertamaGrand Prix Brasil 2001
Menang terakhirGrand Prix Amerika Serikat 2001
Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2001
LombaMenangPoleF.Lap
17426
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

McLaren MP4-16 adalah mobil yang digunakan oleh tim McLaren dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2001. Sasis mobil ini dirancang oleh Adrian Newey, Steve Nichols, Neil Oatley, dan Peter Prodromou, sementara mesin khusus Ilmor dirancang oleh Mario Illien. Mobil ini dikemudikan oleh juara dunia dua kali Mika Häkkinen dan David Coulthard dalam musim keenam dan terakhir mereka sebagai rekan tim di McLaren.

Referensi

  1. ^ "Engine Mercedes • STATS F1". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-25. Diakses tanggal 2023-08-25.