Kejuaraan F4 Jepang

Kejuaraan F4 Jepang

Kategori	FIA Formula 4
Negara atau daerah	Jepang
Musim pertama	2015
Konstruktor	Dome
Pemasok mesin	TOM'S Toyota
Pemasok ban	Dunlop
Juara pembalap	Syun Koide
Juara tim	Honda Formula Dream Project
Situs web	Situs web resmi
Musim saat ini

Kejuaraan F4 Jepang (ＦＩＡ－フォーミュラ４ 地方選手権code: ja is deprecated , FIA F4 Chihou Senshuken)[1] adalah seri balap formula yang diselenggarakan di Jepang yang diatur berdasarkan regulasi FIA Formula 4. Musim perdana diadakan pada tahun 2015.

Sejarah

Gerhard Berger dan Komisi Tunggal FIA meluncurkan FIA Formula 4 pada bulan Maret 2013.[2] Tujuan dari Formula 4 adalah untuk membuat jenjang menuju Formula Satu menjadi lebih transparan. Selain peraturan olahraga dan teknis, biaya juga diatur. Sebuah mobil yang akan berkompetisi di kategori ini tidak boleh melebihi harga €30.000. Satu musim di Formula 4 tidak boleh melebihi biaya €100.000. F4 Jepang akan menjadi salah satu kejuaraan Formula 4 fase kedua yang akan diluncurkan. Kejuaraan tahap pertama adalah Kejuaraan F4 Italia dan Formula 4 Sudamericana yang dimulai pada tahun 2014.

Kejuaraan F4 Jepang diluncurkan oleh Asosiasi GT pada tanggal 16 Desember 2014.[1] Semua ronde merupakan ajang pendukung Super GT.

Konstruktor mobil balap Jepang, Dome, dikontrak untuk mendesain dan membangun semua mobil.[1] Mobil-mobil ini dibuat dari serat karbon dan memiliki sasis monokok. Mesin yang digunakan adalah 2.0 TOM'S Toyota, sedangkan Dunlop (Sumitomo Rubber Industries) menjadi pemasok ban.

Sistem poin

Posisi	1st	2nd	3rd	4th	5th	6th	7th	8th	9th	10th
Poin	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Juara

Semua tim dan pembalap terdaftar di Jepang.

Pembalap

Musim	Pembalap	Tim	Pole	Menang	Podium	Putaran tercepat	Poin	Mendekati	Margin
2015	Sho Tsuboi	TOM'S Spirit	4	7	10	4	195	Lomba 14 dari 14	3
2016	Ritomo Miyata	TOM'S Spirit	2	2	5	3	142	Lomba 14 dari 14	4
2017	Ritomo Miyata	TOM'S Spirit	5	4	11	6	231	Race 14 dari 14	7
2018	Yuki Tsunoda	Honda Formula Dream Project	8	7	11	4	245	Lomba 14 dari 14	14
2019	Ren Sato	Honda Formula Dream Project	8	11	13	5	311	Lomba 10 dari 14	164
2020	Hibiki Taira	TGR-DC Racing School	7	10	12	4	270.5	Lomba 10 dari 12	90
2021	Seita Nonaka	TGR-DC Racing School	1	6	8	5	217	Lomba 14 dari 14	4
2022	Syun Koide	Honda Formula Dream Project	8	9	12	6	279	Lomba 14 dari 14	33

Tim

Musim	Tim	Pole	Menang	Podium	Putaran tercepat	Poin	Margin
2015	TOM'S Spirit	4	7	10	4	225	9
2016	Honda Formula Dream Project	1	2	12	3	203	21
2017	Honda Formula Dream Project	9	11	26	6	314	83
2018	Honda Formula Dream Project	12	10	23	7	316	106
2019	Honda Formula Dream Project	14	14	25	14	350	213
2020	TGR-DC Racing School	7	10	17	4	273.5	93
2021	TGR-DC Racing School	3	8	17	10	285	25
2022	Honda Formula Dream Project	10	12	23	7	336	111

Piala Independen

Musim	Pembalap	Tim	Menang (Piala Independen)	Podium (Piala Independen)	Poin (Piala Independen)	Margin
2018	Masayuki Ueda	Rn-sports	2	10	207	6
2019	Sergeyevich Sato	Field Motorsport	5	11	241	59
2020	Sergeyevich Sato	Field Motorsport	6	10	225	27.5
2021	"Hirobon"	Rn-sports	4	11	238	15
2022	Yutaka Toriba	Helm Motorsports	10	12	306	104

Sirkuit

• Huruf tebal menunjukkan sirkuit yang akan digunakan pada musim 2023.

Nomor	Sirkuit	Ronde	Tahun
1	Fuji Speedway	16[a]	2015–sekarang
2	Sirkuit Internasional Suzuka	9[b]	2015–sekarang
	Mobility Resort Motegi	9[c]	2015–sekarang
4	Sportsland SUGO	7	2015–2019, 2021–sekarang
5	Autopolis	5	2015, 2017–2019, 2022–sekarang
	Sirkuit Internasional Okayama	5	2015–2019

Catatan

1. Fuji Speedway menyelenggarakan 2 putaran setiap tahunnya.
2. Sirkuit Suzuka menjadi tuan rumah 2 putaran di musim 2022.
3. Mobility Resort Motegi menjadi tuan rumah 2 putaran di musim 2021.

Referensi

1. "F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP selects Dunlop Tire as its official designated tire". Super GT. GT–Association. 16 Desember 2014. Diakses tanggal 15 Februari 2015. 
2. "FIA reveals Formula 4 plan". Autosport. Diakses tanggal 15 Februari 2015. 

Pranala luar

• Situs web resmi