|
Insiden Horizon Air Q400 tahun 2018
Pada 10 Agustus 2018, Richard Russell, seorang agen layanan darat berusia 28 tahun tanpa pengalaman terbang, mencuri pesawat De Havilland Canada Dash 8-400 milik Horizon Air dari Bandara Internasional Seattle-Tacoma. Dua pesawat tempur McDonnell Douglas F-15 Eagle dikerahkan untuk mencegatnya. Russell, satu-satunya orang di pesawat, menggambarkan dirinya sebagai "orang yang patah semangat." Sekitar 1 jam 15 menit setelah lepas landas, ia menabrakkan pesawatnya di Pulau Ketron di Puget Sound, yang menyebabkan kematiannya. Pesawat terbang Pesawat Bombardier Q400 milik Horizon Air, dioperasikan untuk Alaska Airlines, dengan nomor seri MSN 4410 dan terdaftar sebagai N449QX, dibuat oleh Bombardier Aviation pada tahun 2012. Dilengkapi dengan dua mesin Pratt & Whitney PW150A,[1][2] pesawat ini mulai digunakan oleh Horizon Air pada tahun yang sama. Pada hari kejadian, pesawat mendarat di Bandara Internasional Seattle–Tacoma pukul 13:35 waktu setempat setelah penerbangan dari Victoria, British Columbia.[3][4] Tidak ada jadwal penerbangan lagi untuk pesawat tersebut pada hari itu.[5] Insiden.png) Pesawat Bombardier Q400 milik Horizon Air dicuri dari area "Cargo 1" di utara Bandara Sea–Tac lekas menuju landasan pacu 16C melalui taxiway.[6] Menara Pemandu lalu lintas udara Seattle gagal mendapatkan respons dari pilot. Pesawat lepas landas tanpa izin pada pukul 19:32 waktu setempat. Dua F-15C Eagles dari Wing Tempur ke-142 Angkatan Udara Oregon dikerahkan dari Pangkalan Garda Nasional Udara Portland sekitar pukul 20:15 untuk mencegatnya, dilengkapi dengan rudal AIM-9 dan AIM-120. Sebuah KC-135R Stratotanker juga dikerahkan untuk mendukung, berangkat dari Pangkalan Udara Militer Fairchild. Penerbangan di Bandara Sea–Tac sementara ditangguhkan.[7] Pemandu lalu lintas udara (ATC) Seattle–Tacoma mempertahankan kontak radio dengan Richard Russell. Transmisi ini segera diunggah ke media sosial. Russell menyebut dirinya "orang yang rusak, punya beberapa sekrup longgar (secara harfiah)." Ketika disarankan untuk mendarat di Pangkalan Gabungan Lewis-McChord, ia menolak, khawatir akan mendapat masalah atau bahkan membuat masalah. Russell bertanya apakah dia bisa mendapatkan pekerjaan sebagai pilot dengan Alaska Airlines jika berhasil mendaratkan pesawat. Dia juga menyatakan keinginannya untuk melakukan manuver dan melihat paus orca, serta menegaskan bahwa dia tidak ingin menyakiti siapa pun. Menjelang akhir penerbangan, pesawat melakukan barrel roll di atas Puget Sound dan terbang rendah di atas air. Russell kemudian mengatakan bahwa dia tidak berencana untuk mendaratkan pesawat. Kedua F-15 mencoba mengarahkan pesawat ke Samudra Pasifik tanpa menembaknya. Q400 jatuh pada pukul 20:43 waktu setempat di Pulau Ketron, Puget Sound, Washington, menewaskan Russell dan menghancurkan pesawat tersebut. Sebuah kapal pendorong merespons pertama kali. Petugas pemadam kebakaran tiba sekitar satu setengah jam kemudian, berjuang melawan semak belukar. Kebakaran seluas 2 ekar berhasil dipadamkan pada pagi berikutnya. Tidak ada korban luka di antara penduduk pulau meskipun kecelakaan terjadi dekat sebuah rumah kabin yang ditempati. InvestigasiKantor Sheriff Pierce County berterima kasih kepada masyarakat atas informasi yang diberikan dan menyatakan bahwa badan federal, terutama FBI Seattle, akan memimpin penyelidikan. Richard Russell, 28 tahun, diidentifikasi sebagai pelaku dan insiden ini disebut sebagai "insiden teroris". CEO Alaska Air Group, Brad Tilden, mengumumkan bahwa maskapai berkoordinasi dengan Federal Aviation Administration, Federal Bureau of Investigation, dan NTSB untuk menyelidiki kejadian ini. Pada 12 Agustus, FBI menemukan kotak hitam dan perekam suara kokpit, yang kemudian dikirim ke NTSB untuk diproses. Pada 9 November, FBI menyatakan bahwa penyelidikan telah selesai. Terorisme dikesampingkan dan Russell bertindak sendirian. Tukikan pesawat di Pulau Ketron dipastikan disengaja dan kematiannya diklasifikasikan sebagai bunuh diri. FBI menemukan bahwa tidak ada bukti keterkaitan dengan aktivitas kriminal atau ideologi teroris. Penyelidikan juga tidak menemukan motivasi jelas untuk tindakan Russell. Richard Russell
Richard Russell adalah kru darat Horizon Air dari Sumner, Washington, yang telah bekerja sebagai tim pushback selama sekitar empat tahun. Seorang pengawas operasional menggambarkannya sebagai "orang yang pendiam" dan "disukai oleh pekerja lain." Dalam komunikasi dengan pengawas lalu lintas udara, Russell mengeluhkan upah, mengatakan, "Upah minimum, kami akan menganggapnya sebagai upah minimum. Mungkin itu dapat memudahkan untuk berbicara dengan para petinggi." Russell lahir di Key West, Florida, dan pindah ke Wasilla, Alaska, pada usia tujuh tahun, di mana ia dikenal sebagai "Beebo." Ia bersekolah di Sekolah Menengah Atas Wasilla, berkompetisi dalam olahraga, dan kemudian bermain sepak bola di Valley City State University. Setelah pindah ke Southwestern Oregon Community College, ia bertemu istrinya, dan mereka menikah pada 2012, memulai sebuah toko roti di North Bend, Oregon, yang dijual pada 2015. Mereka menetap di Sumner, Washington, di mana Russell bekerja di Horizon Air. Ia juga kuliah di Washington State University Global Campus dan aktif di gerejanya sebagai pemimpin dalam pelayanan pemuda kristen, Young Life. CEO Horizon Air, Gary Beck, menyatakan bahwa Russell tidak memiliki lisensi pilot dan bahwa manuver yang dilakukannya sangat luar biasa. Russell mengaku kepada ATC bahwa dia memiliki sedikit pengetahuan terbang dari pengalaman bermain video game. Setelah insiden, pilot SkyWest Airlines, Joel Monteith, melaporkan bahwa pada 2017, ia melihat Russell dan seorang pria lain di kokpit pesawat SkyWest di Bandara Sea–Tac, di mana mereka mengklaim sedang berlatih untuk menggunakan unit tenaga tambahan. Monteith mencatat kecurigaan dan bahwa Russell pernah bertanya tentang prosedur pra-penerbangan. Beberapa rekan kerja menduga bahwa Russell mungkin telah melatih diri dengan perangkat lunak simulasi penerbangan amatir. Keluarga Russell pada tanggal 11 Agustus menyatakan bahwa mereka "terkejut dan patah hati" dan "hancur oleh peristiwa tersebut".[8] Akibat setelahnyaBeberapa hari setelah kecelakaan, kru pembersihan yang dikontrak oleh Alaska Airlines dan perusahaan asuransinya membersihkan puing-puing di pulau. Upaya pembersihan berlangsung hingga 2019, dengan potongan puing masih ditemukan setelah setahun. Penduduk pulau menanggung sebagian biaya pembersihan, dan negosiasi untuk penggantian biaya oleh perusahaan asuransi dimulai. Pesawat yang bernilai $30 juta dibayar penuh oleh polis asuransi perusahaan tanpa potongan. Majalah Rolling Stone melaporkan pada 2021 bahwa beberapa teman dan keluarga Russell percaya ia mungkin menderita cedera otak akibat bermain sepak bola. Seorang rekan tim menyebut ketidakstabilan mentalnya mungkin disebabkan oleh Ensefalopati Traumatik Kronik dari gegar otak berulang. Video dan siaran radio dari kejadian tersebut segera menyebar secara daring, memicu munculnya meme yang menyebut Russell sebagai "Sky King" atau Raja Langit. Banyak orang menunjukkan dukungan emosional melalui postingan di media sosial, kaos, dan lagu penghormatan. Pada tanggal 14 April 2022, FBI merilis 500 halaman dokumen yang sebelumnya dirahasiakan terkait dengan penyelidikan insiden tersebut.[9][10] Lihat juga
Referensi
Pranala luar
Templat:Alaska Airlines Templat:Kecelakaan dan insiden penerbangan pada tahun 2018 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
