鹿又站

鹿又站
站房（2022年7月）
日语名称
鹿又 – かのまた – Kanomata
车站概览
位置	宮城縣石卷市鹿又字新田町浦84
地理坐标	38°29′9.24″N 141°16′59.80″E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	■石卷線
距离	21.2公里（起點站：小牛田）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	カノ
历史
启用日期	1928年11月22日
上下車人次 統計年度	平均每日483人次 2003年
服务
■石卷線 ◄佳景山 （4.1公里） 曾波神► （2.5公里）
位置
备注
無人站

鹿又站（日语：鹿又駅／かのまたえき^Kanomata eki */?）是位於宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站。本站過去曾為有人站，2005年降為無人站，並由小牛田站管理。

車站內部（2023年7月）

月台（2023年7月）

車站結構

現時使用中的為第2代站房，是以鋼筋及水泥建成的單層建築物，第1代站房原為木製單層建築物，因過於殘舊，而且降為無人站後部份空間亦未能善用。因此舊站房於2009年被拆卸，並於2010年2月興建新的站房。

新站房的面積與舊站房相約，候車大堂仍然設於車站左側，不過原來位於正面的車站玄關位，則改成為黑色全身牆壁，出入車站的門口改設於黑牆的兩側。進入車站後即為候車大堂，面積比第1代稍為縮小，但在左右兩邊仍放置多張候車座椅，右側門口的前端設有簡易式售票機[1]。整個候車大堂加裝了冷氣系統，左側採用了全落地玻璃窗幕，而前端則為以趟門出入的開放式閘口。至於站房右側則改為月台內進入的男、女洗手間[2]，並取代原來設於站外及月台內的2個獨立舊式洗手間。站內設有側式月台2個，提供2線2面的配置。月台間以行人天橋連接。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■石卷線	下行	石卷、女川方向
2		上行	前谷地、小牛田方向

歷史

第1代木建築站房，已於2009年秋季拆卸

• 1912年10月28日：隨仙北輕便鐵道小牛田～石卷開通而開業，為中途站[3]。
• 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，變為日本國鐵車站。
• 1971年11月30日：貨物服務取消。
• 1984年2月1日：手提行李提取服務取消。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管理權由JR東日本繼承。
• 2005年4月1日：取消業務委託，無人化。
• 2009年秋季：第1代站舍拆卸。
• 2010年2月26日：第2代站舍落成啟用[4]。
• 2011年：

• 3月11日：發生東日本大震災，全線停止服務。
• 5月19日：前谷地站～石卷站重新開通，改為採用單票閉塞通行，因屬交匯站，暫時恢復為有職員駐守站[5]。
• 10月14日：石卷站站內信號系統修復，重新採用CTC，職員不再駐守。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■石卷線

佳景山－鹿又－曾波神

注釋

1. 圖片來自非官方車站介紹。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2015-07-22）. 
2. 另一個非官方車站介紹。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2015-07-21）. 
3. 《官報》「軽便鉄道運輸開始」,1912年11月4日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）日本國立國會圖書館電子資料庫。
4. ２月２６日に石巻線鹿又駅、同２８日に左沢線羽前高松駅。（網絡庫存紀錄）
5. 採取單票閉塞時期，JR職員於鹿又站月台內以旗號進行列車通行批准，攝於2011年6月。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2015-07-22）. 

外部連結

• JR東日本鹿又站官方網頁（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 非官方車站介紹。（页面存档备份，存于互联网档案馆）