頸城大野站

頸城大野站
站房（2008年8月）
日语名称
頸城大野 – くびきおおの – Kubiki-Ōno
车站概览
位置	新潟縣糸魚川市大字大野字稻場1751
地理坐标	37°0′21.60″N 137°52′21.72″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	■大糸線
距离	100.3公里（起點站：松本） 30.2公里（起點站：南小谷）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	クオ←クヲ
历史
启用日期	1934年11月14日
上下車人次 統計年度	平均每日11人次 2020年
服务
■大糸線 ◄根知 （4.9公里） 姬川► （1.9公里）
位置
备注
無人站

頸城大野站（日语：頸城大野駅／くびきおおのえき^Kubiki-ōno eki */?）是位於日本新潟縣糸魚川市，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。本站每天只提供7班普通列車前往南小谷站，2班前往平岩站，9班次則前往糸魚川站。

由於福島縣常磐線在日本國鐵時代已設有大野站，而開業前一年，新潟交通電車線（日语：新潟交通電車線）於西蒲原郡（即現時新潟市西區）亦設置越後大野站（日语：越後大野駅），因此本站在命名時改採用令制國次一級的郡名「頸城」入名，成為現今的站名「頸城大野」。

車站結構

站房

月台(2009年5月)

本站的站房為木製單層站房，驗票閘口前的月台部份設有屋簷，可同時供作有蓋候車亭之用。此站與北小谷站在開站時皆只設置1座側式月台，列車無法在此交換。即使後來北小谷站因車務需求而增設通過路軌，本站亦未有跟隨裝設，是同區間中少數能夠一直位處直線區間的車站。

月台

有效長度為超過4輛，其中往根知站方向約2輛的長度為後來加建，高度稍比原來的月台為高。列車靠站時上行往南小谷方向為右側開門，下行往糸魚川為左側開門。

路線	方向	前往	備註
■大糸線	上行	平岩、南小谷方向
	下行	糸魚川方向

歷史

• 1934年11月14日：隨國鐵大糸北線糸魚川～根知通車而開業。
• 1957年8月15日：大糸北線與大糸南線貫通，改稱名大糸線。
• 1972年10月2日：貨運服務取消。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
• 2014年：

• 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震（日语：長野県北部地震 (2014年)），引起土石流，列車暫時停駛。[1]
• 11月24日：列車復駛。

• 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次[2]，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段[3][4]。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[5]
2004	49
2005	26
2006	13
2007	16
2008	14
2009	12
2010	16
2011	12
2012	9
2013	6
2014	9
2015	10
2016	9[6]
2017	15[6]
2018	12[6]
2019	13[6]
2020	11[6]

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■大糸線

根知－頸城大野－姬川

注釋

1. 地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Response.jp，2014年11月26日。
2. 大糸線臨時増便バス運行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸魚川市網頁，2024年6月6日。
3. 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信濃每日新聞，2024年6月2日。
4. 大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
5. 統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2013年版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
6. 糸魚川市《統計いといがわ》（令和3年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第56頁。

外部連結

• JR西日本 頸城大野站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）