運動公園站 (宮崎縣)

運動公園站（日语：運動公園駅／うんどうこうえんえき^{Undōkōen eki */?}）是位於宮崎縣宮崎市大字熊野，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站，站名以位於附近的宮崎縣綜合運動公園（日语：宮崎県総合運動公園）而命名。

車站構造

採用簡易車站模式運作，由於最初投入服務時，是以「臨時車站」的方式運作，所以配備都十分簡單，只是把月台上的有蓋候車亭與車站入口結合起來，再於左方加建一間小型的站務室，好讓當有大型活動在運動公園內舉行時，可以臨時委派職員駐守，但是，現時絕大部份時間均為全日無人駐守。

車站入口、開放式驗票口與月台均位於同一水平，車站入口前為梯級，出站後右方設有行人天橋，可以跨越國道220号（日语：国道220号）的「日向神話街道」至運動公園南口（另一端出口採用了縲旋式斜道至路面），另外兩邊盡頭亦各設有一條斜道至樓梯底的站前廣場，所以亦算為設有無障礙通道的車站。

只設有側式月台1個，月台長度約為90米，有效長度為4輛，列車不可在此交換。驗票口的兩側均設有有蓋候車亭，並各放置了一張木製長櫈。右側的候車亭旁邊設有一座投幣式電話亭及一部飲品販賣機。

本站並不設置近距離自動售票機，而是在其中一個售票窗口外放置了一部新式的整理劵印刷機，乘車上車前，可以從整理劵機中先取票，亦可利用列車上的整理劵機取票。列車靠站時，往宮崎方向為右側上落、往志布志方向的列車為左側上落。

路線	上下行	方向
■日南線	上行	南宮崎、宮崎方向
■日南線	下行	青島、油津、南鄉、志布志方向

1984年3月18日：因應於宮崎縣綜合運動公園舉行宮崎Flower Show，為了處理國道220號（日语：国道220号）擁塞而設置^[2]，以臨時車站形式啟用^[3]。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[4]^[5]^[6]，並且昇格為永久車站^[1]。
2025年度內：預計可以使用IC卡「SUGOCA」^[7]^[8]。

由於運動公園內設有多個大型停車場，一般而然，乘坐鐵道至公園的人數並不多，再加上附近的民居只集中於車站北端、公園外圍部份的小社區，所以長期以來使用人數都十分低。JR九州自2016年度起再沒有公佈本站的使用人數，亦因每日平均人數少於100人，連列入附錄表的機會也沒有。

以下為近年的乘車人次列表^[9]。

九州旅客鐵道（JR九州）

■日南線

■觀光特急「海幸山幸」號

通過

■快速「日南海洋號」

木花－運動公園－子供之國

■普通

木花－運動公園－曾山寺

^ ^1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 25 （日语）.
^ 《宮崎日日新聞》1984年3月17日等。
^ 《日本国有鉄道停車場一覧》，昭和60年6月1日，日本交通公社：第177頁。
^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ ＩＣカード運用、新たに宮崎県内７駅　来年度予定　テゲバ、ヴィアマ観戦で新富も（页面存档备份，存于互联网档案馆），宮崎日日新聞，2024年5月30日。
^ 宮崎県. 鉄道駅におけるICカード（SUGOCA）の利用エリア拡大を検討中. 宮崎県. [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-12-22）（日语）.
^ 2016年度前的資料出自宮崎縣統計年鑑。
^ 2017年度宮崎市統計書，第106頁。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。