越潟站

越潟站
候車室與月台（2022年2月）
日语名称
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata
车站概览
位置	日本富山縣射水市堀岡新明神
地理坐标	36°46′29.6″N 137°6′42.2″E
拥有者	萬葉線
途经线路	■萬葉線（新湊港線）
距离	12.9公里（起點站：高岡站）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
历史
启用日期	1930年10月12日
上下車人次 統計年度	平均每日729[1]人次 2016
服务
■萬葉線（新湊港線） ◄海王丸 （0.7公里）
位置

越潟站
日语名称
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata
车站概览
地理坐标	36°46′29.32″N 137°6′43.10″E
拥有者	富山地方鐵道
途经线路	射水線
距离	15.2公里（起點站：新富山）
历史
启用日期	1930年10月12日
关闭日期	1966年4月5日
服务
射水線 ◄堀切 （0.8公里）
位置

越潟站（日语：越ノ潟駅／こしのかたえき^Koshinokata eki */?）是位於富山縣射水市堀岡新明神，屬於萬葉線的電車站。本站為「萬葉線」系統中新湊港線的起點站。站名取自放生津潟（日语：放生津潟）之古名「越之海」[2]。

歷史

在1930年（昭和5年），越中鐵道（後來為富山地方鐵道射水線）堀岡至新湊東口（現時：東新湊站）之間延伸開通。為了增加使用人次，越中鐵道開設了另一間公司，名為越鐵運輸興業，新公司於車站北邊開設「越潟海灘」，該處設有餐廳吸引乘客前往。在戰時觀光需要一度衰退，在1948年起重回正軌。來自縣內各地的觀光客會前往此處，毎年觀光人次超越10萬人[2]。當時在放生津潟該處設有遊船服務。

隨著建設富山新港，此站往富山一方，直至堀岡站之間的區間廢止。而此站至新湊區間由加越能鐵道接管，同時成為終點站。後來，萬葉線接管加越能鐵道的路線。

在2007年（平成19年）3月18日，改善了信號燈系統，使1輛電車進入此站後，後面的電車可行駛至中新湊站。同時，月台延長，使可容納兩架電車。但是，這個情況每年只有數日才會進行。

年表

• 1930年：

• 10月12日：越中鐵道堀岡至此站之間開通，此站啟用。
• 12月23日：此站至西越潟（日语：西越ノ潟駅）之間開業。

• 1943年1月1日：越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。
• 1966年4月5日：隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。
• 2002年4月1日：轉讓路線給萬葉線[3]。
• 2006年9月：北邊的路軌撤走，變成只有1面1線的月台。
• 2024年9月28日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款[4]。

• 
  加越能鐵道時代的月台（1998年4月）

電車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站過去為設有2面2線的站車站，當時設有職員當值。

電車站周邊

• 富山縣營渡船（日语：富山県営渡船）

由於建設富山新港（日语：伏木富山港），使射水線分斷為兩部分，因此開設了渡輪航線連接對面岸的堀岡（新港東口）。

• 射水市社區巴士（日语：射水市コミュニティバス）
  • 1系統越潟巴士站。巴士站位於車站旁。
  • 17、18系統新湊大橋西棧橋口巴士站。巴士站位於愛之風長廊西邊停車場內。步行3分鐘。
• 新湊大橋（日语：新湊大橋）愛之風長廊（自行車步行道）

西邊設有升降機出入口，距離車站約200米，步行3分鐘[5]。另外，行車道入口（新湊大橋（西）路口）比較接近鄰站海王丸站。

相鄰電車站

萬葉線

■萬葉線（新湊港綫）

海王丸－越潟

曾經存在的路線

富山地方鐵道

射水線

越潟－堀切

注釋

1. 射水市統計書（平成２９年度版）Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-18） （日语）. 
2. 《堀岡郷土史》。
3. 編集部. 2月のメモ帳. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5号（通巻第717号）): 110. ISSN 0040-4047 （日语）. 
4. 万葉線でＩＣＯＣＡの利用開始日を決定！ ～２０２４年９月２８日（土）からサービス開始～ (PDF) (新闻稿). 万葉線. 2024-08-28 [2024-08-30]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-29） （日语）. 
5. あいの風プロムナードへのアクセス方法 (PDF). 富山縣土木部港湾課. 2013-06-16 [2013-08-18] （日语）. ^[失效連結]

外部連結

• 萬葉線越潟站上行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）時間表