紐約地鐵N線
N線百老匯快車(英語:Broadway Express),别名紐約地鐵N線,是美國紐約地鐵B分部的地鐵路線。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線,因此其路線徽號底色為黃色[1]。 N線为24小时运营,來往阿斯托利亞的迪特馬斯林蔭路與康尼島的斯提威爾大道,有限度服務以上東城的96街而不是迪特馬斯林蔭路。平日日間服務在皇后區以慢车營運,在曼哈頓(34街-先驅廣場至堅尼街)及布魯克林(大西洋大道-巴克萊中心至59街,通過德卡爾布大道)以快車營運,途經曼哈頓大橋南側;平日曼哈頓慢車服務由W線負責[2]。週末日間服務與平日日間服務相同,但曼哈頓堅尼街以北以慢車營運。每日深夜,列車运营方式为各站停车,途經蒙塔格街隧道。 N線沿IND皇后林蔭路線前往森林小丘-71大道以慢車營運,直至1987年與R線對調總站。
歷史今日N線的前身為BMT4號線(别名海灘線或海灘快車) 1915年6月22日,BMT海灘線通車,取代BMT第五大道線的高架支線。初營運時,使用曼哈頓橋南邊軌道行駛BMT納蘇街線至欽伯斯街車站。不久後北侧軌道開通,改为行駛BMT百老匯線。 1917年9月14日,調整列車自14街-聯合廣場車站發車,往斯提威爾大道車站而行。 隔年1月5日,百老匯線通至時代廣場-42街車站。 1957年5月2日, 行駛路線往北延伸,經由快車軌道駛往57街。1960年BMT將編號改為字母時,4號線被編為N線,以表快車。 1967年11月27日亮藍的NX線列車啟用,其使用BMT海灘線的快車軌道行駛特快列车,但隨即於隔年取消。 1967年8月27日,行駛路線往北延伸,經由BMT60街連接道訖於七十一大道-州陸大道-森林高地,代替行駛取消的EE線列車。部份N線慢車自下曼哈頓白廳街至七十一大道。 1986年4月26日,曼哈頓橋北邊軌道閉線維修,只剩南邊軌道。N線列車改經下曼哈頓的蒙塔格街隧道並調整為慢車,但晚上、凌晨及週末仍走曼哈頓橋,訖於57街。 隔年5月,N、R兩線對調北訖站,N線北訖站改至迪特馬士車站。 1990年秋,列車曾短暫地完全恢復曼哈頓橋的路線,快車於非深夜時段行駛。 1994年,N線於布魯克林內復駛慢車(太平洋街車站至59街車站)。 1993至1995年間,N線南訖站因斯提威爾大道車站重建而改到86街車站。2001年11月3日再度因最後階段的工程,改到86街車站。 2001年911事件後,N線分別被W線(曼哈頓與皇后區)、M線(布魯克林)取代。10月28日恢復正常行駛,但科特蘭特車站直到2002年9月15日才復站。 2004年2月22日,曼哈頓橋修復工程完工,N線恢復原本經曼哈頓橋的路線。週一至週五自曼哈頓34街至布魯克林街行快車,其餘路段行慢車;週末於曼哈頓改行慢車;凌晨則經蒙塔格街隧道,全程慢車。 2005年5月29日,斯提威爾大道車站重建完成,N線訖於該站。 路線服務形式以下表格顯示N線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運[3]
車站更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
備註
外部連結
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