BMT西城線

BMT西城線
BMT West End Line
D線列車任何時候都服務整條BMT西城線
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站第九大道
終點站康尼島-斯提威爾大道
技術數據
路線結構地塹（只限第九大道）
高架
正線數目3–6
車站數目13個
軌距4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通运营1916–1918
擁有者紐約市
运营者紐約市公共運輸局

BMT西城線（英語：BMT West End Line）是紐約地鐵一條路線，服務布魯克林的日落公園、自治市公園、新烏德勒支（英语：New Utrecht）、本森赫斯特（英语：Bensonhurst）、巴斯海灘（英语：Bath Beach, Brooklyn）及康尼島。D線列車在任何時候都在全線以慢車營運。雖然中央快車軌道設有沿線三個快車站，現時沒有定期快車服務。

高架路線起初以「新烏德勒支大道線」命名，取代地面的西城線（英语：West End Line (Brooklyn surface)）[1]。

路線服務

以下路線使用部分或全部的BMT西城線[2]：

  時段 路段
"D" train 任何時段 全線

車站列表

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		無障礙設施 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及註釋
自BMT第四大道線（D all times）分岔
中央快車軌道開始（無定期服務）
軌道連往舊BMT卡爾弗線（無定期服務）
軌道由慢車軌道連往36-38街車廠
日落公園 第九大道 Ninth Avenue 全部 D all times 1916年6月24日 過去可轉乘BMT卡爾弗線
自治市公園 漢密爾頓堡公園道 Fort Hamilton Parkway 慢車 D all times 1916年6月24日
50街 50th Street 慢車 D all times 1916年6月24日
55街 55th Street 慢車 D all times 1916年6月24日
本森赫斯特（英语：Bensonhurst, Brooklyn） 62街 62nd Street 全部 D all times 1916年6月24日 BMT海灘線（N 任何時候停站 ​Q 僅繁忙時段的北行方向停站 ​W 僅繁忙時段停站），新烏德勒支大道
71街 71st Street 慢車 D all times 1916年6月24日
79街 79th Street 慢車 D all times 1916年6月24日
18大道 18th Avenue 慢車 D all times 1916年6月24日
20大道 20th Avenue 慢車 D all times 1916年7月29日
無障礙設施 海灣公園道 Bay Parkway 全部 D all times 1916年7月29日
25大道 25th Avenue 慢車 D all times 1916年7月29日
軌道連往康尼島車廠
格雷夫森德（英语：Gravesend, Brooklyn） 海灣50街 Bay 50th Street 慢車 D all times 1917年12月21日
軌道連往康尼島車廠
中央快車軌道結束
康尼島（英语：Coney Island, Brooklyn） 無障礙設施 康尼島-斯提威爾大道 Coney Island–Stillwell Avenue 全部 D all times 1918年12月23日 BMT布萊頓線（Q all times）
IND卡爾弗線（F all times <F> two rush hour trains, peak direction​）
BMT海灘線（N all times）

參考資料

  1. ^ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 [2018-01-24]. （原始内容存档于2017-07-30） （英语）. 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].