稚子塚站

稚子塚站
稚子塚站全貌（2018年6月）
日语名称
稚子塚 – ちごづか – Chigozuka
车站概览
位置	富山縣中新川郡立山町浦田1766-4
地理坐标	36°41′12.48″N 137°19′2.28″E
拥有者	富山地方鐵道（地鐵）
途经线路	■立山線
距离	1.4公里（起點站：寺田） 11.2公里（起點站：電鐵富山）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
车站代码	T44
历史
启用日期	1931年8月15日
上下車人次 統計年度	平均每日65[1]人次 2018
服务
■立山線 ◄T08寺田 （1.4公里） 田添 T45► （0.7公里）
位置
备注
無人站

與車站名稱有關的「稚兒塚」。現時為富山縣及立山町的指定史蹟。

稚子塚站（日语：稚子塚駅／ちごづかえき^Chigozuka eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T44。本車站只停普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。站名源自位於車站北方約700米、一個在5世紀時所修建的一座圓拱型古墓「稚兒塚」[2]。不過按距離來計，寺田站與稚兒塚的距離倒比由本站出發為近。

車站四周以農地為住，民居較為分散，主要服務寺田壽町（寺田ことぶき町）及靠近車站的大字二塚（二ツ塚）的居民，另外100米內亦有町立立山北部小學校，因此仍有通學乘客使用。

車站結構

採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月台上設置了一個有蓋及座椅的候車亭，月台上其餘部份均為露天，有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台基座建了兩個有蓋的單車停泊處，是2015年為車站翻新時順道加設的改善工程項目。

月台配置

1面1線的側式月台，不能作交換之用。雖然車站曾在數年前進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同，大部份月台基座都是由圓石塊所砌成，只有向寺田站方向的一小部份因應令使月台能停靠3輛編成的列車，而用了鋼架及鋼板搭成延長部份。

列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。

路線	方向	目的地	備註
■立山線	上行	電鐵富山方向
	下行	岩峅寺、立山方向

歷史

• 1931年：

• 8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站～上市口站、寺田站～五百石站開通，本站作為中途站開業[3]，開站時稱為「浦田站」。
• 10月1日：改稱「稚子塚站」。

• 1942年10月31日：被廢站[4]。
• 1946年：車站重新使用[4]。
• 2019年3月16日：增設車站編號[5]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數
1998年	66[6]
1999年	63[6]
2000年	63[6]
2001年	63[6]
2002年	61[7]
2003年	57[7]
2004年	51[7]
2005年	50[7]
2006年	58[7]
2007年	66[8]
2008年	61[8]
2009年	57[8]
2010年	60[8]
2011年	58[8]
2012年	58[8]
2013年	56[9]
2014年	50[9]
2015年	61[9]
2016年	66[9]
2017年	63[9]
2018年	65[9]

相鄰車站

富山地方鐵道

■立山線

特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）

通過

普通

寺田（T08）-稚子塚（T44）－田添（T45）

參考資料

1. 統計たてやま（2019） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。
2. 稚児塚古墳 （页面存档备份，存于互联网档案馆），富山縣觀光官方網頁。
3. [1]：國立國會圖書館電子化資料。
4. 今尾惠介（監修）：《日本鉄道旅行地図帳》6号—北信越，新潮社：2008年，第38頁。
5. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
6. 統計立山2002 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第78頁。（日語）
7. 統計立山2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第37頁。（日語）
8. 統計立山2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第33頁。（日語）
9. 統計立山2019 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道稚子塚站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）