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玖老勢站
 基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作 玖老勢站（日语：玖老勢駅／くろぜえき Kuroze eki */?）是位於愛知縣南設樂郡鳳來町（現時：新城市）玖老勢，豐橋鐵道田口線的鐵路車站（廢站）。 概要玖老勢站在1929年（昭和4年）5月22日，田口鐵道的時代啟用[1]。 田口鐵道是連接現時JR飯田線本長篠站與北設樂郡設樂町之間的鐵路。當中第一期線，即本長篠站至三河海老站之間區間開通時，此中途站也同時啟用[2]。而車站所在位置玖老勢是在豐橋和長野縣飯田之間，於伊那街道上的農村，也是鳳來寺村公所的所在地[3]。 在1956年（昭和31年）10月1日，田口鐵道合併至豐橋鐵道後，此站成為豐橋鐵道田口線的車站。隨著田口線廢線，此站也於1968年（昭和43年）9月1日廢除[1]。 在廢線後，田口線安排巴士作為替代服務。截至2012年，與過往田口線走線相近的巴士路線是豐鐵巴士田口新城線。該巴士路線在愛知縣道32號長篠東榮線上行走。在車站附近的玖老勢地區，也有一個名為「玖老勢」的巴士站[4]。另一方面，車站附近的路軌遺址變成了單車徑[5]。 車站構造此站是地面車站，設有1面2線的島式月台[6]。此站是有人車站，截至1956年（昭和31年），站內共有4人當值，包括站長[7]。 使用狀況在1957年度，乘車人次為96,000人（平均1日262人），當中約六成（58,000人）為定期票的乘客。在田口線11座車站中，為第五多人使用的車站[8]。 在同一年度的貨運量方面，發送為16,235公噸，到達為227公噸。在田口線設有貨運業務的7座車站中，此站的貨運量謹次於本長篠站，成為第二多貨運量的車站[8]。於此站裝載的貨物中，包含了於鳳來寺村西邊作手村岩波（現時：新城市作手岩波）出產的矽石[9]。 相鄰車站注腳
參考文獻
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