牛島站

牛島站
站房（2004年1月）
日语名称
牛島 – うしのしま – Ushinoshima
车站概览
位置	德島縣吉野川市鴨島町牛島66番地
地理坐标	34°4′35″N 134°23′48″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■德島線
距离	53.8公里（起點站：佃）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○B07
电报码	ウシ
历史
启用日期	1899年2月16日
上下車人次 統計年度	平均每日297人次 2010
服务
■德島線 ◄B06 下浦 （2.5公里） 麻植塚 B08► （2.0公里）
位置
备注
無人站

牛島站（日语：牛島駅／うしのしまえき^Ushinoshima eki */?）是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為B07。本站只停靠普通列車。

車站結構

站房

已拆卸的舊牛島站站房。（2004年）

現時使用中的站房為第2代，以鋼板、鋼筋所建成的新型簡易型無人化站房[1]，於2016年投入使用。出入口及改札口均採用無門及相對的設計，使乘客可以直接穿過站房出入。面積上比原有的舊站房縮細了很多，但四周均配上玻璃窗幕，一方面增加白天時的採光度，亦可增加站房的透明度，讓四周都可以看到站房內的狀況。雖然面積縮小了，但新站房仍然擁有候車室、簡易式自動售票機及回收箱。

至於第一代站房，則為木製單層站房1座，由開站起便開始使用，屬於小規模站房。左側為候車大堂，右側為原來的售票窗口及站務室，原來為有人站，2010年9月1日因應JR四國精簡人手編制，將本站降格為無人站[2]，但同時增加了自動售票機。由於為節省舊站房的保養成本，JR四國遂決定以新站房代替原有站房。

月台

附有車站編號的牛島站站牌。

設有側式月台2座，提供2面2線的配置。1號月台為避線，2號月台為主線道，也是特急列車通過路段。基本上除非是交換或避車，大部份普通列車都會駛入1號月台上落客，由於本站普通列車交換次數甚多，上行往德島站使用2號月台的機會亦較多，另外，3班特急列車會在此站作運轉避車。

月台的有效長度為6輛，其中1號月台向麻植塚站方向有約半輛長度是後期新加設以符合6輛編成長度。月台之間以行人天橋接駁，設於向下浦站方向；另外2號月台上另設有半輛車廂長度的有蓋候車亭及座椅。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註!
1	■德島線	下行	阿波川島、穴吹、阿波池田方向	絕大部份班次
		上行	德島、直通■牟岐線至阿南方向	部份班次
2		下行	穴吹、阿波池田方向	每天下午及晚上共2班
		上行	德島、直通■牟岐線至桑野、海部方向	部份班次

歷史

• 1899年2月16日：德島鐵道開業，最初日語站名稱為「牛ノ島駅」。
• 1907年9月1日：德島鐵道國有化，車站的營運由日本國鐵繼承。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年9月1日：無人化。
• 2016年3月1日：第2代站房正式使用，第1代站房亦隨之被拆卸。

利用狀況

乗車人員推移[3]
年度	1日平均人數
1995	344
1996	337
1997	335
1998	331
1999	301
2000	279
2001	272
2002	256
2003	243
2004	248
2005	256
2006	285
2007	286
2008	306
2009	297
2010	297

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■德島線

下浦（B06）－牛島（B07）－麻植塚（B08）

註釋

1. 非官方網頁。. [2020-08-04]. （原始内容存档于2018-02-04）. 
2. JR四国　駅業務体制の見直しについて. 四国旅客鉄道. 2010-06-21 [2010-06-22]. （原始内容存档于2010-06-25）. （日語）
3. 資料出自德島縣統計年報。