湖北站（日语：湖北駅／こほくえき Kohoku eki */?）是位於千葉縣我孫子市中里324號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。站名由来据说是车站位于手賀沼北面。
歷史
- 1901年（明治34年）4月1日：成田鐵道（第一代）成田至我孫子之間開通，此站啟用，當時為旅客和貨物車站[1]。
- 1920年（大正9年）9月1日：成田鐵道被國有化，成為國有鐵道車站[1]。
- 1962年（昭和37年）11月1日：結束貨物起卸業務。
- 1970年（昭和45年）12月：翻新車站大樓。
- 1973年（昭和48年）10月1日：成田線我孫子至成田之間電氣化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[1]。
- 2001年（平成13年）
- 2007年（平成19年）11月19日：月台安裝升降機。
- 2008年（平成20年）4月：北出口的升降機和扶手電梯開始使用[4]。
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進行工程前的車站南出口（2007年8月29日）
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設置升降機前的北出口（2005年7月10日）
車站構造
此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。此站靠近我孫子一方設有兩條側線。
此站是直營車站，同時為管理車站，負責管理東我孫子站至小林站之間各站。在車站大樓內設有綠色窗口（營業時間：早上6時至下午9時）、自動閘機和自動售票機。
月台
參考[5]
- 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 無論甚麼理由使部分區間暫停服務，列車可在此站折返。
- 月台靠近新木一方曾經設有由行商組合擁有的「籠載架」，用作放置行商的行李之用[6]。
- 曾經在1號月台外側設有沒有月台的待避線（0號線），當時運送成田機場建材的貨運列車會使用該路軌用作待避之用。
-
閘口（2018年7月21日）
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月台（2021年5月23日）
利用狀況
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為3,987人，以下為乘車人次變化列表，此站是我孫子支線中間車站中最多人使用的車站。
| 乘車人次變化[統計 1][統計 2]
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| 年度
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1日平均
乘車人次
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參考資料
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| 1990年（平成02年）
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6,545
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[* 1]
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| 1991年（平成03年）
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6,670
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[* 2]
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| 1992年（平成04年）
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6,604
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[* 3]
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| 1993年（平成05年）
|
6,529
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[* 4]
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| 1994年（平成06年）
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6,305
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[* 5]
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| 1995年（平成07年）
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6,194
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[* 6]
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| 1996年（平成08年）
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5,997
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[* 7]
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| 1997年（平成09年）
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5,725
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[* 8]
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| 1998年（平成10年）
|
5,498
|
[* 9]
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| 1999年（平成11年）
|
5,340
|
[* 10]
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| 2000年（平成12年）
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[JR 1]5,139
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[* 11]
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| 2001年（平成13年）
|
[JR 2]4,983
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[* 12]
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| 2002年（平成14年）
|
[JR 3]4,793
|
[* 13]
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| 2003年（平成15年）
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[JR 4]4,729
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[* 14]
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| 2004年（平成16年）
|
[JR 5]4,666
|
[* 15]
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| 2005年（平成17年）
|
[JR 6]4,620
|
[* 16]
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| 2006年（平成18年）
|
[JR 7]4,567
|
[* 17]
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| 2007年（平成19年）
|
[JR 8]4,527
|
[* 18]
|
| 2008年（平成20年）
|
[JR 9]4,483
|
[* 19]
|
| 2009年（平成21年）
|
[JR 10]4,356
|
[* 20]
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| 2010年（平成22年）
|
[JR 11]4,184
|
[* 21]
|
| 2011年（平成23年）
|
[JR 12]3,923
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[* 22]
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| 2012年（平成24年）
|
[JR 13]4,007
|
[* 23]
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| 2013年（平成25年）
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[JR 14]4,058
|
[* 24]
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| 2014年（平成26年）
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[JR 15]4,039
|
[* 25]
|
| 2015年（平成27年）
|
[JR 16]4,090
|
[* 26]
|
| 2016年（平成28年）
|
[JR 17]4,128
|
[* 27]
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| 2017年（平成29年）
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[JR 18]4,108
|
[* 28]
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| 2018年（平成30年）
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[JR 19]4,116
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[* 29]
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| 2019年（令和元年）
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[JR 20]3,987
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車站周邊
湖北台團地（2007年8月29日）
我孫子市民圖書館湖北台分館
車站北邊設有中峠地區住宅區，南邊設有由UR都市機構開發的湖北台團地（新興住宅地），該處設有許多商業設施。在車站北邊站前設有迴旋路。另外，在利根川右岸（南邊）處為茨城縣取手市小堀地區，距離此站北出口約2公里距離，步行需時約30分鐘。在小堀地區和取手市中心之間設有利根川，在該處設有小堀渡船來往兩地並已經有一段長遠的歷史。另外小堀地區也有小堀循環巴士運行。
巴士路線
| 乘車處 |
系統 |
主要途經 |
目的地 |
巴士公司 |
備註
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| 湖北站南出口 |
20 |
湖北台八丁目、團地中央、天王台站南出口、東我孫子車廠、市政廳 |
我孫子站 |
阪東自動車 |
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| 15 |
湖北台八丁目、團地中央、天王台站南出口 |
東我孫子車廠 |
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| 17 |
湖北台八丁目、團地中央 |
天王台站南出口 |
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| 21 |
湖北台中學、團地中央、天王台站南出口、東我孫子車廠、市政廳 |
我孫子站 |
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| 16 |
湖北台中學、團地中央、天王台站南出口 |
東我孫子車廠 |
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| 18 |
湖北台八丁目、團地中央 |
天王台站南出口 |
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| 湖北站北出口 |
布73 |
湖北分所、新木站入口 |
布佐站南出口 |
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| 布73 |
湖北台入口、NEC、川村學園女子大學 |
天王台站北出口 |
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在2006年9月至2008年10月之間，設有由新東豐營運，從我孫子站→榮町龍角寺台四丁目的深宵巴士路線。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■成田線（我孫子支線）
- 東我孫子－湖北－新木
注腳
參考資料
利用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- 千葉縣統計年鑑
相關條目
外部連結
