櫟本站

櫟本
站房(2014年9月)
日语名称
櫟本 – いちのもと – Ichinomoto
车站概览
位置	日本奈良縣天理市櫟本町瓦釜1418番地
地理坐标	34°37′15.84″N 135°49′34.70″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	チモ
历史
启用日期	1898年（明治31年）5月11日[1]
上車人次 統計年度	平均每日899人次（不含下車乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 帶解 2.5km 往奈良 櫻井線（萬葉Mahoroba線） 距離奈良7.3km 天理 2.3km 往高田
位置
备注
無人車站（設有自動售票機）

月台(2008年7月)

櫟本站（日语：櫟本駅／いちのもとえき^Ichinomoto eki */?）是位於奈良縣天理市櫟本町瓦釜，西日本旅客鐵道（JR西日本）櫻井線（萬葉Mahoroba線）的車站。車站名稱取自附近的地名，該地名取自傳說有一隻天狗住在巨大的東北紅豆杉（櫟）的根部而來。

歷史

• 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良鐵道（日语：奈良鉄道）京終站至櫻井站之間開通，此站啟用[1]。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 鐵路國有化（日语：鉄道国有法），成為帝國鐵道廳車站[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為櫻井線車站[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。設置IC卡專用簡易閘機。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路線愛稱為「萬葉Mahoroba線」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於下行（高田方向）月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。兩月台間隔較遠，曾經兩月台之間可能設有中線。由於站內會有天理教團體參拜列車停站與進行列車交會，因此列車交會路段可容納8卡列車（再另外加1架機車）。跨線橋和車站大樓為木製，均自從車站啟用以來一直使用[1]。

此站原本是業務委託車站，後來在2002年成為無人站。此站由王寺鐵道部（日语：王寺鉄道部）管理。此站設有自動售票機和ICOCA等IC卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	萬葉Mahoroba線	下行	天理、櫻井方向
車站大樓對面		上行	奈良方向

• 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
• 在資訊上，由於沒有月台編號，車站自動廣播中「○號月台」部分會以「此月台」表示。

使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為899人[2]。

根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
1997年	1,124
1998年	1,119
1999年	1,096
2000年	1,035
2001年	1,023
2002年	892
2003年	942
2004年	960
2005年	980
2006年	993
2007年	973
2008年	950
2009年	963
2010年	965
2011年	953
2012年	939
2013年	975
2014年	955
2015年	988
2016年	963
2017年	938
2018年	926
2019年	899

車站周邊

• 奈良縣立添上高等學校（日语：奈良県立添上高等学校）
• 天理市立櫟本小學（日语：天理市立櫟本小学校）
• 日本郵便 天理櫟本郵局
• 和邇下神社
• 楢神社
• 大興寺/華道未生流流祖之墓
• 櫟本警察分署跡（拘留天理教教祖之地）
• 聲寶天理、綜合開發中心
• 西名阪自動車道 天理交匯處（日语：天理インターチェンジ）
• 「山之邊之道」之石碑（位於天理市櫟本町1483番地，舊上街道）

相鄰車站

西日本旅客鐵道

萬葉Mahoroba線（櫻井線）

■快速（經高田站直通大和路線）、■普通

帶解－櫟本－天理

注腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線. 朝日新聞出版. 2010-05-16: 23 （日语）. 
2. 統計情報 運輸・通信 4.JR西日本の乗客数(xls 45.5KB) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 I

外部連結

• 櫟本站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）