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京終站
京終站（日语：京終駅／きょうばてえき Kyōbate eki */?）是位於奈良縣奈良市南京終町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）櫻井線（萬葉Mahoroba線）的車站。此站以難讀站名而知名。站名取自於日本奈良時代的首都平城京 (外京) 的南邊位置。   歷史本站原本是櫻井線前身初瀨鐵道時代建設。在1894年（明治27年）7月，奈良至櫻井之間得到建設鐵路許可，在1897年（明治30年）8月開始動工[2]。但在同一地區內讓一間小型鐵路公司獨立存在並不符合公共利益，因此有議論認為應該與京都至奈良之間正在建設中的奈良鐵道合併。在1897年（明治30年）4月25日，初瀨鐵道和奈良鐵道簽定合併書，在8月6日許可合併。在10月1日，建設工程由奈良鐵道繼承。在1898年（明治31年）5月11日，京終至櫻井之間開通[3]。京終站於同日啟用，在建設車站時，車站用地取自在奈良町居住的乾德三郎，提供了面積7反的土地[2]。 後來工程繼續向奈良站一方建設。在1899年（明治32年）1月20日，與大阪鐵道和關西鐵道簽定合同關於連接奈良站。在2月11日（奈良市史中指出是3月11日）起，在奈良和京終之間開設了貨物運送業務。在10月14日開設旅客業務，該日正式開通[3][2]。 在1919年（大正8年），開設了行李專用的索道，名為「奈良安全索道」，連接京終站與奈良市小倉町之間[4]。當時運送了名產天然凍豆腐（高野豆腐）、蔬菜、木炭和木材[5]。在1951年（昭和26年）奈良安全索道廢止[6]。 近年此站成為奈良市以及奈良町以南的玄關口，並變成一個新的觀光據點。 復原工程本站的木製站房自1898年（明治31年）啟用以來便已設置。在2017年（平成29年），站房由JR西日本無償轉讓給奈良市[7]，而奈良市接收後對站房進行復原工程。在2018年（平成30年）3月9日第一期工程完成，候車室開始使用[6]，並於2019年（平成31年）1月完成整個復原工程。現今站內設有觀光詢問處開始服務[8]。 年表
車站構造本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於下行（天理、櫻井方向）月台側。兩月台之間設有行人隧道連接。另外設有數條側線用作停泊維修路軌車輛。鄰接站房處的下行月台設有側線。有一段時期JR西日本大阪事業所於站內販賣花苗。 此站是由王寺鐵道部管理的無人車站，可使用ICOCA（與其互相使用的IC卡）。站內設有近距離專用自動售票機、ICOCA等IC卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。而京終站的木製站房在1898年（明治31年）啟用時便已設置。站房在2018年（平成30年）完成復修工程，總面積為145.28平方米[6]。
月台
使用狀況根據「統計奈良」，以下為近年一日平均乘車人次列表[13]：
車站周邊車站位於奈良市中心南端位置。現時車站附近的市區都名為「京終」。在舊天理街道一方設有住宅區，曾經該處為物流的據點，有許多公司總部和工場，奈良運輸分局在2004年10月8日前也位於該處。現時附近設有一些汽車經銷商商店。
相鄰車站注腳
參考文獻
相關條目外部連結
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