此条目页的主題是位於 三重縣的鐵路車站。关于其他同名事物,請見「 桃園站」。
桃園車站(日语:桃園駅/ももぞのえき Momozono eki */?)是一個位於日本三重縣津市牧町的近畿日本鐵道名古屋線的鐵路車站。
車站構造
桃園車站是一個設置有相對式月台一對共兩條乘車線的地面無人車站,也是名古屋線全線唯一一個全日都無人駐守的車站。月台有四节車廂長,兩月台間以站內平交道連結。車站內設有可使用PiTaPa、ICOCA等智慧型電子票卡的簡易型入閘機,但並未設置自動售票機。
月台配置
使用狀況
根據「三重縣統計書」,1日平均上車人次如下表。
年度 |
一日平均 上車人次
|
1997年 |
197
|
1998年 |
183
|
1999年 |
179
|
2000年 |
177
|
2001年 |
161
|
2002年 |
163
|
2003年 |
157
|
2004年 |
150
|
2005年 |
144
|
2006年 |
166
|
2007年 |
168
|
2008年 |
178
|
2009年 |
175
|
2010年 |
184
|
2011年 |
185
|
2012年 |
176
|
2013年 |
174
|
2014年 |
188
|
2015年 |
238
|
2016年 |
265
|
2017年 |
276
|
2018年 |
327
|
各年度使用情況(桃園站)
|
年 度
|
此站輸送實績(上車人次):人/年度
|
上下車人次調查結果 人/日
|
特 記 事 項
|
通勤定期
|
通學定期
|
定期外
|
合 計
|
調查日
|
調查結果
|
1950年(昭和25年)
|
32,970
|
←←←←
|
39,793
|
72,763
|
|
|
|
1951年(昭和26年)
|
48,660
|
←←←←
|
37,009
|
85,669
|
|
|
|
1952年(昭和27年)
|
34,470
|
←←←←
|
33,839
|
68,309
|
|
|
|
1953年(昭和28年)
|
37,020
|
←←←←
|
38,344
|
75,364
|
|
|
|
1954年(昭和29年)
|
43,470
|
←←←←
|
52,011
|
95,481
|
|
|
|
1955年(昭和30年)
|
33,690
|
←←←←
|
45,583
|
79,273
|
|
|
|
1956年(昭和31年)
|
28,380
|
←←←←
|
49,500
|
77,880
|
|
|
|
1957年(昭和32年)
|
32,340
|
←←←←
|
42,081
|
74,421
|
|
|
|
1958年(昭和33年)
|
35,820
|
←←←←
|
42,450
|
78,270
|
|
|
|
1959年(昭和34年)
|
47,730
|
←←←←
|
33,212
|
80,942
|
|
|
|
1960年(昭和35年)
|
52,170
|
←←←←
|
29,105
|
81,275
|
|
|
|
1961年(昭和36年)
|
61,410
|
←←←←
|
29,058
|
90,468
|
|
|
|
1962年(昭和37年)
|
66,690
|
←←←←
|
32,180
|
98,870
|
|
|
|
1963年(昭和38年)
|
69,360
|
←←←←
|
35,124
|
104,484
|
|
|
|
1964年(昭和39年)
|
67,920
|
←←←←
|
35,475
|
103,395
|
|
|
|
1965年(昭和40年)
|
69,750
|
←←←←
|
34,824
|
104,574
|
|
|
|
1966年(昭和41年)
|
70,890
|
←←←←
|
32,055
|
102,945
|
|
|
|
1967年(昭和42年)
|
83,040
|
←←←←
|
31,851
|
114,891
|
|
|
|
1968年(昭和43年)
|
81,480
|
←←←←
|
29,302
|
110,782
|
|
|
|
1969年(昭和44年)
|
78,150
|
←←←←
|
29,381
|
107,531
|
|
|
|
1970年(昭和45年)
|
85,650
|
←←←←
|
29,025
|
114,675
|
|
|
|
1971年(昭和46年)
|
91,500
|
←←←←
|
29,983
|
121,483
|
|
|
|
1972年(昭和47年)
|
97,050
|
←←←←
|
29,913
|
126,963
|
|
|
|
1973年(昭和48年)
|
94,920
|
←←←←
|
30,479
|
125,399
|
|
|
|
1974年(昭和49年)
|
96,540
|
←←←←
|
30,636
|
127,176
|
|
|
|
1975年(昭和50年)
|
95,760
|
←←←←
|
31,818
|
127,578
|
|
|
|
1976年(昭和51年)
|
89,700
|
←←←←
|
29,249
|
118,949
|
|
|
|
1977年(昭和52年)
|
84,960
|
←←←←
|
30,186
|
115,146
|
|
|
|
1978年(昭和53年)
|
83,490
|
←←←←
|
28,619
|
112,109
|
|
|
|
1979年(昭和54年)
|
79,050
|
←←←←
|
27,973
|
107,023
|
|
|
|
1980年(昭和55年)
|
79,890
|
←←←←
|
26,023
|
105,913
|
|
|
|
1981年(昭和56年)
|
72,510
|
←←←←
|
24,117
|
96,627
|
|
|
|
1982年(昭和57年)
|
68,190
|
←←←←
|
22,229
|
90,419
|
11月16日
|
405
|
|
1983年(昭和58年)
|
63,240
|
←←←←
|
22,384
|
85,624
|
11月8日
|
400
|
|
1984年(昭和59年)
|
57,990
|
←←←←
|
20,644
|
78,634
|
11月6日
|
343
|
|
1985年(昭和60年)
|
59,370
|
←←←←
|
21,305
|
80,675
|
11月12日
|
351
|
|
1986年(昭和61年)
|
58,620
|
←←←←
|
21,455
|
80,075
|
11月11日
|
354
|
|
1987年(昭和62年)
|
52,770
|
←←←←
|
20,074
|
72,844
|
11月10日
|
314
|
|
1988年(昭和63年)
|
47,760
|
←←←←
|
19,962
|
67,722
|
11月8日
|
294
|
|
1989年(平成元年)
|
51,840
|
←←←←
|
21,001
|
72,841
|
11月14日
|
339
|
|
1990年(平成2年)
|
53,490
|
←←←←
|
20,462
|
73,952
|
11月6日
|
353
|
|
1991年(平成3年)
|
56,460
|
←←←←
|
21,611
|
78,071
|
|
|
|
1992年(平成4年)
|
61,170
|
←←←←
|
21,436
|
82,606
|
11月10日
|
392
|
|
1993年(平成5年)
|
58,710
|
←←←←
|
20,537
|
79,247
|
|
|
|
1994年(平成6年)
|
55,530
|
←←←←
|
19,387
|
74,917
|
|
|
|
1995年(平成7年)
|
58,860
|
←←←←
|
17,593
|
76,453
|
12月5日
|
378
|
|
1996年(平成8年)
|
62,490
|
←←←←
|
17,355
|
79,845
|
|
|
|
1997年(平成9年)
|
58,020
|
←←←←
|
13,716
|
71,736
|
|
|
|
1998年(平成10年)
|
51,420
|
←←←←
|
15,243
|
66,663
|
|
|
|
1999年(平成11年)
|
50,040
|
←←←←
|
15,535
|
65,575
|
|
|
|
2000年(平成12年)
|
49,620
|
←←←←
|
14,911
|
64,531
|
|
|
|
2001年(平成13年)
|
46,620
|
←←←←
|
12,244
|
58,864
|
|
|
|
2002年(平成14年)
|
45,720
|
←←←←
|
13,602
|
59,322
|
|
|
|
2003年(平成15年)
|
43,410
|
←←←←
|
14,188
|
57,598
|
|
|
|
2004年(平成16年)
|
44,610
|
←←←←
|
10,070
|
54,680
|
|
|
|
2005年(平成17年)
|
43,080
|
←←←←
|
9,394
|
52,474
|
11月8日
|
252
|
|
2006年(平成18年)
|
52,050
|
←←←←
|
8,550
|
60,600
|
|
|
|
2007年(平成19年)
|
53,130
|
←←←←
|
8,449
|
61,579
|
|
|
|
2008年(平成20年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月18日
|
326
|
|
2009年(平成21年)
|
55,230
|
←←←←
|
8,710
|
63,940
|
|
|
|
車站周邊
歷史
- 1930年(昭和5年)5月18日:參宮急行電鐵津線的参急中川(現在:伊勢中川) 至久居間開通時開業。
- 1938年(昭和13年)12月7日:路線名稱改為名古屋線。
- 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道的車站。
- 1944年(昭和19年)6月1日:關西急行鐵道與南海鐵道(現在的南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。
- 2001年(平成13年)3月1日:車站成為無人站。
- 2007年(平成19年)4月1日:設置PiTaPa入閘機。
- 2018年(平成30年)3月17日:急行開始停止[1]。
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
- 名古屋線
- ■急行・■普通
- 久居(E-42)-桃園(E-43)-伊勢中川(E-61)
相關條目
外部連結
- ^ 存档副本 (PDF). [2019-03-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-25).
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