本町站 (岐阜縣)

本町
日语名称
本町 – ほんまち – HOMMACHI
车站概览
位置	日本岐阜縣岐阜市本町2丁目
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1911年（明治44年）10月7日
关闭日期	1988年（昭和63年）6月1日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 伊奈波通 0.4km 往岐阜站前 岐阜市內線 （本線） 已關閉 距離岐阜站前 2.8km 材木町 0.4km 往長良北町

本町站（日语：本町駅／ほんまちえき^Hommachi eki */?）是位於岐阜縣岐阜市本町2丁目，名古屋鐵道岐阜市內線本線（長良線[1]）的電車站（廢站）。

在1946年，此站與矢島町站（日语：矢島町駅／やじまちょうえき）合併為一座電車站。本條目也會記述該電車站。

歷史

在1911年，岐阜市內線的前身美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）開通時，首段開通區間為岐阜站前站至今小町站。同年10月，路線向岐阜舊城區延伸至此站[2]。為了慶祝路線開通至本町，於現時本町一丁目附近設置了慶祝拱門[3]。在開通翌年的1912年，路線繼續延伸至長良川南岸[4]的長良橋站。此站當初位於距離岐阜站前3.0公里的地點[5]。而此站與伊奈波通站之間，於岐阜市矢島町附近曾設有矢島町站。此站與矢島町站在1946年合併，並且遷移至距離岐阜站前2.8公里的地點[5]。後來由於汽車開始普及，使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博（日语：ぎふ中部未来博），為了避免阻礙市內的交通，把包含此站在內的徹明町站至長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除[6][7]。

• 1911年（明治44年）10月7日 - 美濃電氣軌道市內線今小町站（後來與泉町站合併）至此站之間開通，此站啟用[8]。
• 1912年（大正元年）8月28日 - 市內線從此站延伸至長良橋站[8]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[8]。
• 1948年（昭和23年） - 與矢島町站合併[8]。
• 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除，此站也同時廢除[8]。

電車站構造

截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。

配線圖

本町站 站內配線略圖

← 長良北町方向		→ 徹明町方向
图例 参考文献：[9]

其他

• 岐阜市內線本線本町站至材木町站至長良橋站之間，共有4處急彎（半徑為40至60米）。因此大型電車不能駛入該區間。直至在1967年（昭和42年）開始使用Mo550形（日语：北陸鉄道モハ2000形電車）前，長久以來都是使用木造兩軸車。

相鄰電車站

名古屋鐵道

岐阜市內線

伊奈波通－本町－材木町

注腳

1. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4. 
2. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
3. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 35. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
4. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
5. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）. 
6. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
7. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 （日语）. 
8. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
9. 電氣車研究會（日语：電気車研究会），《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目

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