春日山站
春日山站(日语:春日山駅/かすがやまえき Kasugayama eki */?)位於日本新潟縣上越市,是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站,過去是JR東日本信越本線一部份,由新潟分社管轄,業務則由下設的「JR新潟商務」負責,2015年3月14日因北陸新幹線,妙高高原~直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運,由於使用人數相對較多,接手後改為直營站,每日的日間時段有正式站員駐守,但早晨及晚上則為無人站[1]。站名源自於附近的春日山城。 ![]() ![]() 車站結構現時使用中的第2代站房是以鋼板建成的單層建築。2002年12月因應附近用地的再規劃,車站由靠向直江津站約400公尺外遷移至現地。遷站時,曾規劃在現地興建一座三層高的建築物,並將上越商工會議所等地域組織遷移至此,不過時隔超過十年,有關的建築物仍未有任何動工的跡象。 為了方便輪椅使用者,站房特意把地台加高,令閘口與月台位處同一水平,並在車站入口加設了無障礙斜道,正門掛有由舊站舍卸移過來的木製直書舊站牌,車站右側為候車大堂及趟門式閘口,設有自動售票機及候車座椅;前端為洗手間;左側後端為票務窗口,雖然不是綠窗口,但仍可透過JR東日本的票務系統購買全國鐵路車票;前端則為職員專用工作間[2]。 第1代站房為單層木製建築物,為當時一般郊外車站站房的標準,同樣設有候車大堂、票務處及員工休息室,洗手間則加建於右側站舍外,並須通過閘口後才能到達[3]。 現時只設有側式月台1個,為列車不能交換車站,有效長度為6輛,可讓JR時代的快速「頸城野」列車及繁忙時段的增併普通列車能夠停靠。舊車站時代,則為島式月台,採用主/副線設計,主要供上、下行列車交換之用。遷站後,月台被拆去,但側線路軌及向新站方向的轉轍器則仍然保留(直江津方向的轉轍器則已被拆去,並加上終端式停止裝置),現時間中作為列車停泊用途。列車靠站時,往直江津方向為左側上落;往妙高高原方向為右側上落。 月台配置
歷史
使用狀況近十年的客量有明顯的增長,2013年度的乘車人數比2000年度多近1倍。
相鄰車站注釋
外部連結
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