教堂公園道-110街車站 (英語:Cathedral Parkway–110th Street station )[ 5] 是紐約地鐵 IND第八大道線 的一個慢車地鐵站,位於中央公園 西北角西110街及費特里克·道格拉斯林蔭路交界,設有C線 (任何時候停站(深夜除外))、A線 (僅深夜停站)與B線 (僅平日停站)列車服務。
歷史
此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街 至207街 [ 1] [ 6] 。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線 已經提供往華盛頓高地的列車服務,全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[ 7] 。
在2015-2019年MTA 資金計劃,車站根據增進車站倡議進行全面翻新,並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[ 8] [ 9] 。2017年6月1日一個提出建議重建72街 、86街 、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站 [ 10] ,紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[ 11] 。作為翻新的一部分,車站在2018年4月9日關閉至2018年9月2日[ 12] 。9月2日南行月台首先重開,9月4日北行月台亦重開[ 13] 。
車站結構
此地下車站於1932年9月10日啟用[ 1] [ 6] ,設有兩個側式月台 和四條軌道。在車站南端,北行快車軌道下降至低於其他第八大道線的三條軌道。
車站南端,各月台的兩條樓梯前往軌道上方的夾層,容許反方向轉乘。110街出口曾經設有下通道,但一直關閉[ 14] 。
此站的藝術品於1999年安裝,名為「Migrations 」。其設有三個不同範圍的馬賽克面板,每個月台各兩個以及位於夾層的一個[ 15] 。
出口
此站的全時間出入口位於南端服務109街。由車站南端軌道上方的夾層,設有一系列閘機可供進出。付費區外設有詢問處和兩條樓梯通往街道上。南行月台的北端還有額外同層出入口,服務110街。該處設有非全日的四部閘機,並沒有任何員工駐守[ 16] 。
北行月台曾經設有出入口往費德里克·道格拉斯圓環東北角,這個入口對應南行月台往費德里克·道格拉斯圓環西北角的開放出口,並有「110」字樣但沒有在站名馬賽克下方的箭頭[ 15] 。兩個月台同時在北端設有出入口往111街和費德里克·道格拉斯林蔭路西北角和東北角,北行月台出入口前往東北角,南行月台出入口前往西北角[ 14] 。所有出口都已經由白色磁磚封閉並用作職員專用空間[ 15] 。夾層設有第二出口往109街及中央公園西的西北角。
鄰近地點
參考資料
^ 1.0 1.1 1.2 New York Times , List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
^ Station Developers' Information . 大都會運輸署 . [June 13, 2017] .
^ "NYC Subway Wireless – Active Stations" . Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019 . 大都會運輸署 . 2020 [May 26, 2020] .
^ Subway Map (PDF ) . 大都會運輸署 . 2021年9月 [2021-09-17 ] .
^ 6.0 6.1 Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped (PDF) . New York Times. September 10, 1932 [November 8, 2015] . (原始内容存档 (PDF) 于2019-09-18). 引用错误:带有name属性“Opening”的<ref>
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外部連結