從站內平交道望向月台（後方為廣島方向路軌）
從南邊望向車站月台
站前
志和口站（日语：志和口駅／しわぐちえき Shiwaguchi eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐北區白木町大字市川2193番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。
概要
此站位於前白木町的中心，也是位於前市川村和前秋越村的邊界。車站名稱「志和」取自鄰接的東廣島市志和町。當初，由於車站位於市川村內，因此當時車站名稱希望名為「市川」。但是由於地形上的理由，以及市川站已經存在。在村與村之間協議後，車站名為「志和口站」[1]。
車站大樓前設有舊道，在1990年代新道開通前，站前曾經設有中國JR巴士雲藝南線巴士站，並在狹窄的站前廣場掉頭。
在志和口至東廣島市志和町之間曾經設有藝陽巴士，後來由於使用人次少，最後在1972年廢止[2]。後來設有志和的士廢止替代路線，行走於志和堀至志和口之間[3]，現時上述兩路線完全廢止。
在2010年起，此站加設貓站長「龍馬」，該貓在成為站長經過徘徊在車站前，但是該貓站長不是官方承認，只是當地居民承認該貓站長。在2016年前，每年都有約1萬人慕名前往此站[4]。貓站長在2019年2月12日死亡[5]。
歷史
- 1915年（大正4年）4月28日 - 藝備鐵道東廣島站（第一代，不是現時山陽新幹線車站）至志和地站開業，此站啟用。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
- 1949年（昭和24年）10月1日 - 隨著高南村成立，車站地址變為廣島縣高田郡高南村大字市川。
- 1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著白木町成立，車站地址變為廣島縣高田郡白木町大字市川。
- 1971年（昭和46年）12月10日 - 結束貨物起卸業務[6]。
- 1973年（昭和48年）10月22日 - 白木町編入至廣島市，車站地址變為廣島縣廣島市白木町大字市川。
- 1980年（昭和55年）4月1日 - 廣島市成為政令指定都市，車站地址變為廣島縣廣島市安佐北區白木町大字市川。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1996年（平成8年）6月1日 - 委托JR西日本廣島Maictec負責車站業務。
- 1997年（平成9年） - 開設綠色窗口。
- 2002年（平成14年）10月5日 - 實施時間表修正，此站成為快速列車（後來為「通勤快車」）停車站。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 實施時間表修正，快速「三次快車」開始營運。但是此站為通過車站。
- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，引入中途休息時間。
- 2007年（平成19年）
- 7月1日 - 實施時間表修正，急行「三次」和快速「通勤快車」（均停此站）全部廢止整止，並整合至快速「三次快車」。同時此站成為快速「三次快車」的停車站。
- （日期不詳）- 櫃臺營業時間變更，星期一至五（包括假日）和星期六、日的時間不同。
- 2018年（平成30年）7月6日 - 發生豪雨，使此站暫停營業。
- 2019年（平成31年）4月4日 - 三次站至中三田站之間暫定重開[7]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。車站大樓位於路線西邊，大樓為一座混凝土平房。大樓與月台之間設有站內平交道連接。車站內設有簡易型售票機和廁所（男女共用濕廁）。
此站是由廣島站管理的業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站設有綠色窗口。在窗口營業時間中，設有中途休息時段。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，但是此站不可使用ICOCA。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1
|
 藝備線
|
上行
|
甲立、三次方向
|
| 2
|
下行
|
廣島方向
|
- 截至2016年3月，月台上設有月台編號牌。
- 此站設有區間列車行走於廣島站至此站之間，這些折返列車使用下行月台。通常，在尾班車於上落客後，此設設有列車夜間停泊。在2009年度前，毎年1月1日黎明前，臨時列車「宮島號」會在此站折返往廣島方向。
- 前往廣島的首班車在早上5時半後出發。前往廣島的尾班車在2011年3月11日前，該列車會跨日後到達車站。在翌日12日後，尾班車到達時間大幅提早，不再跨日後到達車站。在2017年3月4日後，尾班車時間再次延遲至跨日後。
車站周邊
使用狀況
根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。
| 年度
|
1日平均
乘車人次 |
1年總
乘車人次 |
定期票
人次 |
普通票
人次
|
| 1974年（昭和49年）
|
1056.0 |
770,914 |
629,588 |
141,326
|
| 1975年（昭和50年）
|
989.5 |
724,339 |
586,220 |
138,119
|
| 1976年（昭和51年）
|
1036.7 |
756,815 |
616,742 |
140,073
|
| 1977年（昭和52年）
|
1082.6 |
790,284 |
649,696 |
140,588
|
| 1978年（昭和53年）
|
1055.0 |
770,172 |
636,732 |
133,440
|
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1979年（昭和54年）
|
985
|
| 1980年（昭和55年）
|
957
|
| 1981年（昭和56年）
|
949
|
| 1982年（昭和57年）
|
915
|
| 1983年（昭和58年）
|
875
|
| 1984年（昭和59年）
|
880
|
| 1985年（昭和60年）
|
864
|
| 1986年（昭和61年）
|
849
|
| 1987年（昭和62年）
|
834
|
| 1988年（昭和63年）
|
872
|
| 1989年（平成 元年）
|
780
|
| 1990年（平成02年）
|
797
|
| 1991年（平成03年）
|
804
|
| 1992年（平成04年）
|
789
|
| 1993年（平成05年）
|
796
|
| 1994年（平成06年）
|
780
|
| 1995年（平成07年）
|
769
|
| 1996年（平成08年）
|
708
|
| 1997年（平成09年）
|
648
|
| 1998年（平成10年）
|
650
|
| 1999年（平成11年）
|
656
|
| 2000年（平成12年）
|
670
|
| 2001年（平成13年）
|
693
|
| 2002年（平成14年）
|
695
|
| 2003年（平成15年）
|
692
|
| 2004年（平成16年）
|
694
|
| 2005年（平成17年）
|
689
|
| 2006年（平成18年）
|
697
|
| 2007年（平成19年）
|
648
|
| 2008年（平成20年）
|
609
|
| 2009年（平成21年）
|
586
|
| 2010年（平成22年）
|
518
|
| 2011年（平成23年）
|
471
|
| 2012年（平成24年）
|
428
|
| 2013年（平成25年）
|
437
|
| 2014年（平成26年）
|
414
|
| 2015年（平成27年）
|
407
|
| 2016年（平成28年）
|
406
|
| 2017年（平成29年）
|
390
|
| 2018年（平成30年）
|
247
|
- 乘車人次圖表
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 藝備線
- ■快速「三次快車」
- 向原－志和口－下深川（JR-P06）
- ■普通
- 井原市－志和口－上三田
注腳
相關條目
外部連結
提示：此条目页的主题不是志和地站。
